车头撞烂驾驶员只是轻伤，老板说买车就买红岩车

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2020-05-03

作为一个重庆品牌，在北方市场的占有率并没有南方可观，但河北唐山的晟明物流有限公司（文中简称晟明物流）的46辆车却全部采用的红岩杰狮车型，并且公司总经理张博文表示“换车就换红岩车”，这又是怎么回事呢？就让我们一探究竟。

46辆全部红岩车，耐用省气适合短途运输

晟明物流公司是一家专门从事钢材运输的物流公司，主要从事唐山港口到钢厂之间的短途运输，由于直接与钢厂进行战略合作，所以货源十分稳定。目前，晟明物流共有46辆重卡，39辆为天然气卡车，7辆牵引车型，全部都是红岩杰狮。从港口到钢厂来回240公里，因为每辆车配了两名驾驶员，每辆车一天两个往返差不多要跑500公里路程，正是“人停车不停”。

晟明物流与红岩杰狮的第一次接触使在2018年8月购入的第一批十辆350马力的红岩杰狮天然气车星。张博文说到：“当时买车的时候是有朋友推荐红岩，当时红岩品牌在唐山不算多，但打听了一下说是南方卖的多，并且口碑也不错。最后经过综合比较，红岩性价比比较有优势，就买了。现在两年多整体使用下来红岩杰狮的故障率很低，出勤率很高。并且天然气车型气量用的很省，百公里能省两三公斤气，现在杰狮在北方也已经逐渐变多了”。

正是因为第一批红岩杰狮车用着不错，2019年，晟明物流又相继加购了8辆和21辆红岩杰狮。张博文表示：“像我们短途运输最看重油耗和自重，还有就是对于车辆高度的要求。我们后来买的7辆柴油牵引车就是因为市内有些道路限高，其他车身高度在3米，有些道路过不去就要绕路，但红岩车做到2.8米，在高度上很有优势，特别适合短途运输”。

多次事故零伤亡，安全保障第一名

盛明物流最早购买的杰狮车已经行驶了30多万公里，没有一辆出现过大问题，车辆的良好性能与耐用性给张博文留下了良好印象，而车辆的安全性，更是坚定了张博文选择红岩杰狮的想法。张博文表示，公司这么多车，总会有出事故的情况，前前后后也出过几次大事故，但是目前来说，红岩杰狮的安全性表现都很好，有的车驾驶室都撞报废了，驾驶员却一点没事儿，就是轻微的蹭伤。

让张博文印象最为深刻的便是2019年夏天的一次追尾事故，张博文说到：“当时可能是夏天犯困，驾驶员一走神就追尾上了前方的一辆挂车，当时整个驾驶室向后移了将近一米的距离，驾驶室都瘪了，但是驾驶员就只是轻微剐蹭小伤，然后精神上吓了一跳。公司车队几次事故中红岩杰狮车都没伤过人。我们物流公司最看重的还是行车安全，红岩杰狮的安全性真的非常有保障”。

售后服务暖人心，全方位保障用车效益

作为一个南方品牌，在北方的售后服务网络能否跟得上也是很多购车人的担忧，对于售后服务，张博文表示：“我们唐山的经销商非常好，别的我不知道，但是我们跑唐山市区内，无论是配件服务还是维修保养，都十分及时周到”。

张博文表示：“我记得最深刻的就是去年有一段雨季时候，公司一辆车拉着货坏路上了，当时是晚上大半夜了，并且车还在挺远的半路上，售后不来修就耽误活儿。但因为当时是半夜又下着大雨，我也没强求说非得当晚修好。但是红岩维修人员还是很快赶过去了，并且及时解决了问题。不得不说红岩经销商的意识和服务很到位，让人用车用着放心又舒服，所以我们今后还会买杰狮”。

在非主力市场获得如此“铁杆”的粉丝，不得不说是对红岩杰狮实力的最大肯定。张博文对于红岩杰狮从一开始的“用着习惯”，到后来“就信赖杰狮”的背后，是红岩在每一个区域市场的周到服务于过硬品质。道路千万条，安全第一条，希望有更多值得信赖的好卡车，为驾驶员们行车途中带来更多安全保障。