【调查揭秘】优惠拿不到手？运输不赚钱？卡友们需要看看这份国外调查

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2020-05-19

2020年开年以来，COVID-19全球疫情对物流行业产生了巨大的不良影响，无论是大小物流运输公司都面临着巨大的挑战。但你以为大家的日子都一样苦？那就大错特错了。根据国外FourKites的研究显示，疫情以来，大型运输公司的运量却呈现着略有增加的趋势。

通过2020年1月至4月间跟踪的运输网络中，FourKites对2000多家运输公司的数百万个运输行程进行汇总。数据显示，67%的大型运输公司自1月以来的运量有所增加，而只有48%的小型运输公司有类似的业务量增长。而在诸多细分市场中，运输精密高端货物的运输量增长最为明显。

FourKites运营副总裁凯文·泰勒（Kevin Taylor）在最近的一篇文章中说到：“运输的货品是一个影响因素，而公司规模也是另一个至关重要的影响因素。我们发现，根据车队规模的大小，公司运输业务量的增长有着明显的区别。简而言之，疫情来袭下运输市场的新变化已经初露倪端，那就是大型的物流运输公司正在以小型运输公司为代价进行规模扩展”。

FourKites声称，大型运输公司之所以能够取得长足进步要归结于以下两个原因：首先是大型运输公司在技术、装备上进行了更多的投资，并制定了更好的危机应对程序。其次，由于大型运输公司通常的规模效应能够提供更低的运价，正好满足了托运人对于优惠运价的需求，因此大型运输公司得到的业务量也最大。

值得注意的是，多样化的客户群也有助于大型运输公司的发展，因为小型运输公司通常依赖于特定运输路线或者单一的个人客户，而像疫情来袭这样的特殊时刻，当这些客户不再运送那么多货物时，小型运输公司和车队能够得到的业务也就越来越少，话语权几乎就丧失了。卡车新势力认为，这也成是高速免费后，运价大跌的关键因素之一。

最后，泰勒总结道：“随着经济活动的继续收缩，各种物流运输公司对于货物的竞争也不断升级，那些具有规模经济和更先进技术的运输公司将更能够抢占越来越大比例的全国货运量”。