赵崇正：为信仰走上运输路，平常心看待“寒冬期”

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2020-05-31

来自山东临沂苍山的赵崇正是一位拥有30年驾龄的“老司机”，不同于大多数为养家糊口走上运输道路的卡车司机，赵崇正走上运输路纯属自己的“信仰”。从业30余年，赵崇正见证了我国物流运输行业与装备的一路发展，对于疫情过后的经济“寒冬期”，赵崇正也有着自己的看法。

30年驾龄“老司机”，就认青岛解放车

与赵崇正的沟通中很明显能感觉到他与其他驾驶员的不同，说起任何问题，赵崇正都非常平和，说起自己为何开卡车，他说到：“社会上大都认为开大车的都是没得选才来的，有的人确实是没有什么能干的才来选择开车。但对于我自己来说，开车是一种爱好，是信仰，我开着车走在路上就觉得挺有意义。这些年我手里大大小小的车不止15辆车，现在开的是青岛解放，开了第四年了，感觉青岛解放确实很好”。

赵崇正目前驾驶的是一辆青岛解放前四后八350马力的途V车型，于2016年4月14日够买，爱车的赵崇正对购车日期记得一天不差。1989年就开始开车的赵崇正对于车辆运输是打心底儿里热爱，他回忆到：“刚入行那时候都是开小货车，后来慢慢的换成轻卡，再后开又根据货源的需要换成了重型卡车，这车子一路从小换到大，也反映出咱们国家物资逐渐多起来的过程”。

“老司机”也不是一日练就的，赵崇正在找到合适的车辆之前，也有过不好的买车经历，他说到：“品牌我就不说了，但之前那辆车总是出毛病，三年赔我20万，之后我就换回了前四后八的青岛解放，开了四年后，又换了现在车，现在开了四年一点儿毛病没有，经济上也慢慢缓了过来”。

说起自己的车赵崇正十分激动：“青汽解放太给力了，我开了这么多年，没有一次因为车辆故障把我仍在路上，烧油的话油品差的也能跑，油品好的也能跑，特别的抗造。并且这车小毛病少，有小毛小病的开这么多年车自己也能处理好，大毛病是一点儿也没有。我这车搭载的是四气门的锡柴发动机，非常耐用。我们圈子里人都知道这个奥威发动机真是太好了，又省油，不爱坏，劲儿还大，我开车就认青岛解放车了”。

首批支援武汉，开车是为了个人信仰

从对开车的信仰不难看出，赵崇正是个热心人，年初疫情爆发时，他便积极报名参与第一批物资的运输。赵崇正回忆到：“当时是1月9日也就是大年初五，要运输大蒜去的武汉。因为我们苍山特产就是大蒜，俗话说‘苍山大蒜四六瓣’嘛，当时是十辆车的一个车队，拉着县政府免费捐赠给武汉的40吨大蒜驰援武汉。当时全国各地都是第一批运输物资去武汉，说不怕肯定不可能，但你不去我不去，物资运不过去，怎么打赢抗疫战”。

驰援武汉归来的赵崇正集体隔离后，又坚持自己在家隔离了大半个月，也没有着急再次出车，他说到：“我自己今年五十岁，岁数也不小了，身体确实不如年轻时候，当时是害怕一旦自己染上，家人孩子都会被传染。并且车贷还完了也没什么压力，像疫情后行情不太好，我也不怎么跑，划不来”。

淡定应对“寒冬期”，呼吁团结对抗行业乱象

自从疫情以来，物流运输行业就出现了对于运价的讨论，除了个别急需，疫情中以及过后的运价成为众多司机吐槽的重点。对于此，赵崇正说到：“运费降低其实要怪驾驶员自己，运费低自己不干就好了。你看抱怨运费低的都是一刻不停在路上跑的，像我一看行情确实是不好，就多在家一阵子”。



而对于疫情高速免费政策反而运价大跌，和各种线上平台抽成扰乱货运市场的现象，赵崇正则是痛心疾首的呼吁卡友们要团结：“你看看疫情没结束的时候，工厂复工的少，车的需求量小，还有那么多的车在跑。以前一趟给一千，现在给七百就跑，运价低真是怨不得别人，卡友们团结起来别为了车贷之类的就恶性竞争赚眼前那点辛苦钱，行业才会慢慢的好起来”。

为信仰开车的人不少，而为了信仰走上物流运输之路的驾驶员却并不多见。无论是对车还是对行业，赵崇正都有着自己理智而客观的看法：车子要好用，行业要有序才行。而面对车辆赔钱，运价暴跌等负面现象，赵崇正也不恼火，依然以平常心对待，也许就是这样，才能使赵崇正始终幸福的走在运输之路上。