中国重汽新黄河颠覆传统重卡设计，全新国产高端重卡43万元起

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2020-09-17

很难想象，作为新中国第一辆国产重型汽车的“黄河”，会以这样一个颠覆的形象重新回到世人面前。完全不同于以往平头重卡的夸张外观，豪华又别具一格的内饰设计，再加上超低的全生命周期成本，可以说，这款中国重汽新“黄河”是一款真正颠覆传统重卡设计理念的重卡产品。当然，431,800~498,800元的价格也是非同寻常，今天就让我们来一起细细品味这款与众不同的产品。

形象颠覆：全新低风阻设计，猛虎式造型大气威严

站在这辆新一代“黄河”重卡前，带给人的第一个感受就是压迫感十足。完全不同于平头卡车的外观设计，新一代“黄河”重卡前脸向外凸起，呈现X形的设计。

据官方称，新一代“黄河”的外观设计源于猛虎的形象，可以看到，前脸的进气格栅部分就像老虎的胡须，中间的LOGO部分类似猫科动物的鼻头，而宽厚的下围就像一张巨口，两盏倒三角形状的前大灯仿佛两颗尖锐锋利的虎牙，外形咄咄逼人。

侧面看，整车造型则非常接近高铁的子弹头式设计，整个前脸自上而下有非常明显的斜度变化，你能明显的在正面看到顶部的天窗。而且侧面的流线型设计非常突出，更为特别的是，整辆车不但在上方和两侧安装导流罩和侧导流板，甚至下方也安装了底盘导流，简直是全副武装。

也因此，新一代“黄河”的风阻系数仅为0.37，相当于比普通平头重卡风阻降低了30%，单这一项就创造了行业第一。

再来说说前大灯，采用全LED高亮度大灯，配置日间行车灯，三排的设计貌似是重汽新一代产品前大灯的新方案，全新的TH7也采用这种设计。而后视镜则现得比较普通，据说是新产品在考虑后视镜电子化的可能性，彻底解决传统后视镜带来的视野盲区问题。

内饰颠覆：全新的功能配置，1米级超宽卧铺

来到新一代“黄河”的驾驶室内，坐在座椅上，首先第一个感受就很不同，周围感觉少了不少东西，空荡荡的，没有以前重卡驾驶室里那种紧凑的感觉。仔细体会一下，原来过去重卡驾驶室中间的换挡机构、手刹、储物盒等等乱七八糟的东西全没了，只剩下一个小圆筒用来放水壶，空荡荡的都能坐下一个人，一下子就有空间感了。

而余下的功能，全部都挪到控制台上了。首先是换挡，竟然是怀挡设计，怀挡在欧洲的几几大知名品牌重卡上经常能看到，国内则几乎很少见到。这样设计的好处显而易见，换挡手都不用离开方向盘，只需手轻轻一拨就搞定，驾驶员可以更加专注于道路情况。而在另外一款不同配置的“黄河”上，档把设置在了扶手上，可以体会一下这种感觉。

需要说明的是，新一代“黄河”的定位是高端重卡产品，配置方面自然不会含糊。带定速巡航的多功能四幅方向盘、带扶手的气囊座椅、驻车空调、1000W电源，这些都是常规的配置，豪华一点的有车载冰箱、多媒体中控大屏，还带3D视图的360°环视系统，能手动、自动对各方位视觉进行切换。

当然，还有无钥匙一键启停，车上还有E/P节油开关等功能。整个控制台也经过了重新设计，所有的功能都更贴近驾驶人员，针对国内卡车司机的使用习惯进行了优化，常用的功能和按钮向内排列，使用起来更加的顺手。

最后再看下卧铺，真的非常宽，达到1米级别的超宽大卧铺，之所以能够设计这么大尺寸的卧铺，其实是对驾驶室做了一番改动，从车的后部看，驾驶室是明显向外鼓出来的，给后排的卧铺提供了更大的空间。

运营颠覆：超省超轻，低全生命周期成本

新一代“黄河”的目标市场很明确，瞄准高强度的干线物流市场，比的就是产品的硬实力。在动力方面，新一代“黄河”为用户提供两种动力选择，分别是潍柴针对国六全新升级的WP10.5H动力，和重汽的MC11H发动机。

潍柴的WP10系列可以说是旗下最畅销的动力产品，在节油和可靠性方面得到用户的广泛认可，全新升级的WP10.5H拥有更大的动力出输出，最大可达460马力，具有体积小、重量轻、功率密度高等优势。变速箱方面，可以选择ZF的全新一代AMT变速箱，也可以选择重汽的E-AMT变速箱。

作为一款主攻干线物流市场的产品，新一代“黄河”重卡采用了低位鞍座，最低可达1150mm，更加方便甩挂运输的需要。而且整车采用了集成式X型臂前后桥悬挂，车架采用了高强度钢材料，在轻量化方面表现优异，4×2车型自重为6.82吨，6×4车型自重为8.15吨，在行业中处于较高的水准，提高了运输的效率。

而在安全性方面，车辆采用了HPD高功率缸内制动，辅助缓速器功能，制动气压达到12.5bar，并配有电子控制制动系统.同时还配置了AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警等多项智能辅助驾驶系统，让行车更加安全。

此外，新一代“黄河”还具备机箱桥一体15万公里的超长换油周期，配合车辆的低风阻设计、发动机优秀的节油表现、更轻的自重，帮助用户实现超低的全生命周期成本，根据重汽提供的数据，每年可为用户节省7万元的综合使用成本，可谓名副其实的赚钱机器。

60年前，工人们一榔头一榔头敲出“黄河”车，如今“黄河”这个老品牌又重新回到了人们的视野，而这一次，“黄河”代表了中国最新一代高端制造水平的国产重卡，与重卡界的“后辈”们一同谱写国产重卡的未来。