确保货车通行 国务院点名河北山东河南等地违规限高设卡

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2020-10-10

去过河北石家庄、邯郸，山东的德州、聊城，以及河南的安阳等地的卡车司机，一定对当地密布的限高杆印象深刻，跑一趟活往往要东绕西饶，耽误时间不说还浪费油钱，所以经验丰富的老司机一般都会避开这些地方。

近日，据中国政府网发布《关于河北山东河南等地违规设立限高设施和检查卡点严重影响货车通行问题的督查情况通报》显示，根据群众在国务院“互联网+督查”平台反映的问题线索，国办督查室派员赴河北、山东、河南等地进行了明察暗访，发现石家庄市、聊城市、淄博市、安阳市普遍存在违规在国省干道、农村公路及城区外环主要过境通道限高设卡、随意执法等问题，严重影响货车通行效率和道路交通安全。

主要问题如下：

一、部分地方在国省干道及农村公路上违规设立限高设施，迫使货车绕行逆行。

二、部分地方在城区道路及外环主要过境通道随意限高，阻断货车通行。

三、部分地方乱设卡点随意执法，交通组织管理混乱。

四、部分地方货车通行证办理难，抬高企业办事成本。

五、部分地方限高限行限证，增加货运企业和货车司机不合理负担。

六、部分市县限高限宽设施和检查卡点专项清理工作流于形式，出现大面积瞒报漏报现象。

以石家庄市为例，石家庄市仅三环以内道路就建有限高杆222处，其中固定限高为2.8米的有103处，升降限高为2.8—5米的有113处，固定与升降组合限高有6处，城市公交车在部分路段需要紧擦着限高杆才能勉强通行。

石家庄市平山县违规在国道338设立限高杆，双方向限高不等，南向通道限高4.5米，北向通道限高2.4米，货车向北行驶进入县城均逆行穿过限高杆，造成重大安全隐患。

农村也不例外，石家庄市藁城区在农村公路上设置限高杆82处，高度集中在2.2—2.8米，且缺乏必要的警示标识。

城市、国道、乡村公路遍布限高杆，严重阻碍了正常的物流货运。而地方肆意设置限高杆、检查卡点，无非两个原因，一是为限制货车进城，采用一刀切式的道路管理，二是为不合理收益提供便利。无论出于哪个理由，对地方经济的发展都是有害无利的。

据悉，经督查组已经督促有关地方进行整改，并将密切跟踪有关工作进展情况，希望这种随意设置限高杆、检查卡点的情况在今后能够得到有效遏制。