柴油、天然气产品进击国六，现代商用车“大招”频出诚意十足

文章来源：卡车新势力 作者：赵滢 发布时间：2020-10-24

随着全国范围全面实行国六的临近，诸多车企在国六市场“杀招”频出，旨在抢占先机。作为全球知名品牌的现代商用车对于国六市场也展示出了志在必得的决心，10月23日，现代商用车在四川成都进行了新一代创虎车型的发布会，从外型到内核的全面升级使得新一代创虎竞争力十足，专为国六而来。同时，现代商用车还推出了创虎LNG牵引车车型，再加上不久前推出的泓图EV纯电动车型，现代商用车进击国六的准备可谓十分充分。

先天优势快人一步，新一代创虎专为国六而来

国六来袭对于车企来讲是挑战，更是机遇，如何吸引大批换车用户，成为“政策黄金期”的大赢家不仅仅是销量上的角逐，更是整个集团战略部署的关键所在。作为中国商用车行业首家外商独资企业，在2020年初全新更名为现代商用汽车（中国）有限公司（文中简称现代商用车）以后，在将近1年的时间内推出新一代创虎、LNG牵引车、泓图EV、盛图AMT等6款新车型，对于国六市场的争夺势在必得。

专为国六而来的新一代创虎在外观上就给人带来了全新的感受，最醒目的便是升级后的菱格纹镀铬中网，超强王者风范极具辨识度。据了解，新一代创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征线条等设计理念降低空气阻力，外加宽幅挡风玻璃及加宽后视镜，为驾驶员带来更广阔的视野。值得注意的是，新一代创虎的后视镜、外置遮阳板、侧装饰件以及挡泥板都采用一体化色彩，细节中尽显奢华品质。

而对于国六来讲最为重要的国六动力方面，新一代创虎搭载了高达540马力的现代POWERTEC国六发动机。据了解，该发动机采用韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC 发动机技术，最高扭矩可达2500牛·米，燃油喷射压力高达 2700Bar，动力十分强劲。与之相搭配的，则是创虎新型自动挡变速器，一体化配置整车匹配性更高，更节油可靠。

高效、安全、高承载，创虎LNG牵引车引领行业全面升级

虽然是外商独资，但深耕国内商用车市场多年的现代商用车对于国内用户的需求也了若指掌，除了国六柴油车产品，现代商用车此次还推出了创虎LNG天然气车型。创虎LNG牵引车匹配新款460马力玉柴发动机，零部件均由国际领先企业配置，通过优化发动机与车辆驱动零部件，在动力、冷却及耐久性等方面得到大幅提升，据介绍，创虎LNG牵引车相比同级其他品牌车型燃油效率要提高3.1%以上，更加高效节能。

同样都是天然气车型，创虎LNG牵引车又有哪些独特的优势呢？首先，专注安全十年如一日的现代商用车在安全配置方面不断加码。驾驶室骨架结构的车身采用比率高达50% 进口高张力钢冲压成型，确保碰撞时最大限度保障驾乘人员安全。多功能燃料监控仪表盘兼具燃气余量检测、提醒及燃气泄漏、压力异常报警。

除此之外，创虎LNG牵引车还配置了齐全的车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCWS）等行车安全功能，全方位保障行车安全。值得注意的是，创虎LNG牵引车将LNG储气罐装配在两侧的先进化方式，侧置储气罐布局，有效提升挂箱载货容积，实现与燃油挂箱的通用互换，提高车辆运输效率。

纯电动、混动、氢能源全面布局，更多绝招明年揭晓

全面升级的国六创虎产品让人眼前一亮，展示出了现代商用车进击国内国六市场的决心。不仅如此，已经推出的泓图EV纯电动车型以及盛图AMT车型都体现出现代商用车在多领域的全面布局。据卡车新势力现场了解，明年现代商用车还将上市4款车型，不断完善产品部署，全面打造现代商用车的市场竞争力。

扎根中国多年的现代商用车不仅实时倾听一线用户的意见与需求，在政策方面也是紧跟脚步，打造更适应国内运输环境的车辆。针对于国内对于新能源车辆的推广普及，现代商用车表示，继泓图EV电动轻卡后，还将在国内市场推出混合动力车型以及氢燃料电池重卡产品，为“蓝天保卫战”献上自己的一份力量。据了解，现代商用车将于2023年开始在国内市场全面推进氢燃料电池重卡的生产和销售布局。

作为行业内唯一的外商独资企业，现代商用车对中国市场经历了漫长的探索以及了解后，终于确定了最终思路，那就是保持高端化，为中国商用车市场带来先进的高品质车辆。这一点，无论是新一代创虎还是创虎LNG牵引车的外观、动力以及配置方面都可见一二。随着今后在纯电动、混合动力以及氢燃料电池产品方面的全面布局，相信扎根中国市场多年的现代商用车会展现出不错的市场表现，让我们拭目以待。