连续21年国内、出口销量第一 长城皮卡剑指世界前三

文章来源：卡车新势力 作者：陈子健 发布时间：2019-02-26

2018年全年产销成绩单出炉，正所谓“几家欢喜几家忧”，拿到成绩单的各家车企心情也是各有不同，长城皮卡显然是欢喜的。数据显示，长城皮卡2018年全球销售13.8万辆，同比增长15.2%，海外出口同比增长20%，连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一，全球累计销量突破150万辆。其中，新一代互联网皮卡风骏7上市仅40天销量就高达7326辆，可以说是为国内皮卡市场“上了一课”。

利好政策频发，“新”独立的皮卡势头正劲

作为既能拉人，又能装货，灵活实用的多功能车型，皮卡在国外的受欢迎程度一直高居不下，但由于国内政策限制，皮卡市场这一颇具潜力的市场一直被压制，政策解禁前，我国皮卡销量仅占到整个市场总量的 1.3%左右。自2019年1月1日起，全国范围内取消4.5吨及以下普通货运道路运输证和驾驶员从业资格证，皮卡解禁逐渐深入，再加上政策红利的持续加码，国内皮卡市场爆发出巨大潜力，消费升级、需求升级、政策放宽三股力量正推动行业拐点加速到来。

正是预测到这一爆发点的来临，2018年9月，长城集团宣布长城皮卡将正式成为独立品类品牌，与 HAVAL、WEY、欧拉一起，共同支撑起长城汽车集团的专业品牌矩阵。未来 3 年，长城皮卡将推出“5+N”款重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的 3.0、4.0 产品时代，构建皮卡“五化新生态”。同时，长城皮卡还将坚持国际化市场开拓，因地制宜，一国一策，实现全球研发、全球制造、全球共享。这位“新”独立的长城皮卡，显然是少年壮志，成为独立品牌后便提出了“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景，可谓劲头十足。

连续21年出口第一，剑指世界前三信心十足

显然，长城皮卡剑指世界前三的目标也是有备而来，除了连续21年稳居国内销量第一，长城皮卡同时也是连续21年出口销量第一的中国皮卡品牌，累计出口32万辆，一次次刷新着中国皮卡行业的记录。2018年，长城皮卡继续蝉联中国品牌皮卡出口量第一，并实现同比增长20%的业绩，不断扩大我国皮卡产品在世界市场的占有率，展现出国产皮卡的强大产品竞争力。

据了解，长城皮卡1998年正式进军海外市场，是第一批走出国门的中国汽车品牌，凭借过硬的产品品质和高性价比，赢得了海外用户的信赖和口碑。此外，长城皮卡还是首个通过欧盟WVTA整车认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等多个海外市场认证的中国皮卡品牌，同时也是首款搭载ABS+EBD、标配ESP的中国皮卡。

长城皮卡长长的历史墙记录着其一步一步取得海外市场认可的坚实脚步，2008年，长城皮卡出口古巴，以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录，长城皮卡的形象甚至还被印刷在古巴货币上。2011年，长城皮卡作为第一个出口欧盟的中国汽车品牌，以其独特的优势获得欧盟市场认可，2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场。2017年，乌克兰军方大批量采购风骏5，以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆。此外，长城皮卡还获得了众多国际媒体的认可，南非权威媒体《BAKKIE&TRUCK》将长城皮卡与福特、丰田评为世界三大皮卡、新西兰权威汽车杂志《Driven》将长城皮卡评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。国际市场的广泛认可，为长城皮卡进军世界前三打下了坚定的基础。

风骏7新产品表现亮眼，紧跟需求进一步抢占市场

作为长城皮卡“5+N”产品布局及新战略发布后的首款车型，风骏 7 在一定程度上蕴含着长城皮卡未来的发展方向，围绕皮卡“五化新生态”，风骏 7 有着诸多“黑科技”和全新升级的配置。同时，为延续与展现 20 年销冠的品质实力，长城皮卡打造风骏 7 冠军版车型，其车身为专属的天菁蓝色，并配有专属 logo 及冠军标识。

2018年11月22日，新一代互联网皮卡风骏7上市，柴油车型官方建议零售价为9.58－11.78万元。截至2018年12月31日，上市仅40天的风骏7销量就高达7326辆，再一次证明了长城皮卡品质过硬的冠军实力和行业领军地位。目前，长城皮卡产品矩阵涵盖风骏5、风骏6、风骏7和房车、旅居车、清障车及准军事皮卡等在内的多款专用车型，充分发挥皮卡的国际化多用途价值，引领皮卡文化多元发展。

作为长城新一代互联网皮卡，风骏7采用首款悬浮屏设计，搭载由长城汽车和科大讯飞联合研发的智能语音交互系统，用户只需说“风骏你好＋指令”，就能轻松享受音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等服务。风骏7的上市，引领中国皮卡进入了互联网时代。这位一上市便备受关注的风骏7，可谓是皮卡界亮眼的新星，2018年底接连斩获了网上车市－皮卡车市、汽车总评榜、中国汽车金V矩阵、中国道路运输网等多家媒体颁发的年度皮卡车型大奖，备受国内市场期待。

可以说，长城皮卡一直占据着国内皮卡引领者的地位。2018年的品牌独立，更是在对政策、产品力、市场等多方面进行考量的顺应时机之举。连续21年出口第一的长城皮卡，已经用实际数据证明了产品的超强竞争力。随着国内政策的进一步解禁，相信长城皮卡在国内市场也将迎来爆发式增长。除了努力提升车身品质之外，长城皮卡还在互联化、智能化等方面不断创新发展，期待其为我们带来更多惊喜。