皮卡发展势头强劲 长城皮卡2019开年领跑

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2019-03-04

随着“皮卡解禁试点”的实行，近两年国内皮卡市场迎来新一轮快速增长，销量逐年攀升，与之同时，所谓的“双证”，道路运输证和驾驶员从业资格证在2019年1月1日正式取消，而就在一月份，长城皮卡单月销量轻松破万，继续领跑皮卡市场。

长城皮卡连续21年的霸主地位
随着2018年过去，各家车企的成绩单也已经下来，2018年长城皮卡全球销售13.8万辆，同比增长15.2%，海外出口同比增长20%，连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一，全球累计销量突破150万辆。而在销量上长城皮卡与排名第二的国内厂商相差近两倍，可以说完全不在一个量级上。

回顾这些年的发展，长城皮卡的崛起与其对品质的坚持不无关系。1998年，长城皮卡正式进军海外市场，是第一批走出国门的中国汽车品牌，凭借过硬的产品品质和高性价比，赢得了海外用户的信赖和口碑。而长城皮卡也是首个通过欧盟WVTA整车认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等多个海外市场认证的中国皮卡品牌，同时也是首款搭载ABS+EBD、标配ESP的中国皮卡。

一路走来，长城皮卡在全世界留下坚实的足迹。2008年，长城皮卡出口古巴，以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录，长城皮卡的形象甚至还被印刷在古巴货币上。2011年，长城皮卡作为第一个出口欧盟的中国汽车品牌，以其独特的优势获得欧盟市场认可，2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场。2017年，乌克兰军方大批量采购风骏5，以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆。国外媒体还将长城皮卡评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。可以说，长城皮卡的发展，见证了国产品牌和中国制造的崛起。

“5+N”产品布局实现皮卡“五化新生态”

在政策解禁、排放升级、消费升级的新形势下，皮卡在国内市场呈现快速发展的态势，同时也推动着皮卡产品的不断升级。作为国产皮卡领军者，长城皮卡也在不断将新的产品和新的理念推向市场。

2018年11月22日，新一代互联网皮卡风骏7上市，创下40天销量7326辆的记录，再一次证明了长城皮卡品质过硬的冠军实力和行业领军地位。

作为长城皮卡“5+N”产品布局及新战略发布后的首款车型，风骏7向外界表达着长城皮卡未来的发展方向，围绕乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化（皮卡“五化新生态”），风骏7有着诸多“黑科技”和全新升级的配置。内饰设计完全向高端SUV看齐，悬浮屏设计，标配6安全气囊、ESP、碰撞自动断油等30多项安全性配置，整车部件采用国际化配套体系。

而风骏7作为“新一代互联网皮卡”，同时加入了全新语音交互、智能网联技术，用户只需说“风骏你好＋指令”，就能轻松享受音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等服务。

除了不断推出新产品，长城皮卡还在销售渠道方面进行了拓宽，今年一月份，长城皮卡专营店十城联动开业，为用户提供针对性强、综合一站式专属服务，同时提供定制化的产品和对应的服务模式，正式拉开了长城皮卡以专属服务引领多元化渠道的大幕。

据了解，未来 3 年，长城皮卡将按照“5+N”产品布局推出重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的 3.0、4.0 产品时代。同时，长城皮卡还将坚持国际化市场开拓，提出了“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景，将优势的市场地位始终保持下去。