新款旗舰重卡乘龙H7陆航版，大马力+自动挡，维修专位+换购补贴

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2021-01-27

在国内，高速干线物流一向是进口重卡的主战场，用户最关心的是车辆的出勤效率和使用成本。近期，针对高速干线物流市场，东风柳汽推出了乘龙H7陆航版，搭载国六600大马力发动机，匹配AMT自动挡变速箱，在运输效率、安全、舒适、智能化等方面全面提升。而这款新产品的另一大亮点，就是与之一同推出的多项专享服务。

全新外观设计+“腾龙”形象拉花

乘龙H7陆航版，采用的是H7 3.0版最新驾驶室，前脸采用大面积黑色中网，两侧搭配镀铬装饰条，外观表现更加细腻。熏黑式前大灯搭配发光车标，都是比较时尚的设计。

车辆采用全包围的导流罩，比较瞩目的是两侧的“腾龙”形象拉花，凸显了这台车旗舰车型的身份。

中网处和两侧后视镜可以看到隐藏的摄像头，该车型标配了360°全景影像系统，驾驶视野全面无死角。

作为一款针对高速干线物流市场的车型，乘龙H7陆航版采用了铝合金轮毂来降低自重，包括铝合金材质的油箱、储气筒，以及前2后3的板簧结构，可以说做到了轻量化的极致。

此外，乘龙H7陆航版的车架采用了喷塑工艺，提高了车架的防腐耐磨性，也比较美观。

东康600马力发动机+采埃孚AMT变速箱

在硬件方面，乘龙H7陆航版的配置突出高效的特点，发动机搭载东风康明斯Z14国六发动机，最大600马力，最大扭矩2750牛·米。值得注意的是，这款发动机还具备低速大扭矩的特点，发动机在900-1400转/分钟时就能达到峰值扭矩，爬坡、起步更加轻松。

变速箱方面匹配的是采埃孚的12挡AMT变速箱，这款变速箱产品也一直是国内旗舰重卡产品的标配变速箱，同时还匹配了采埃孚的液力缓速器，保障长下坡的安全。

后桥方面匹配了轻量化的新440车桥，速比为2.643，再加上少片簧的悬架，更适合标载高速工况。

值得一提的是，为提高整车的出勤率，乘龙H7陆航版搭载了康迈换维护轮端，同时机箱桥均实现10万公里长换油，大大降低了维护的时间和成本。

按摩座椅+双人大卧铺

来到驾驶室内，乘龙H7陆航版采用高顶驾驶室+平地板设计，内部空间充足。值得一提的是，主驾驶座椅采用了高端按摩座椅，集成了通风和加热功能，提升了长途驾驶的舒适性。

标配了皮质包裹的四幅多功能方向盘带定速巡航，仪表盘采用机械指针+液晶显示的组合，环绕式控制台设计，搭载了10.8英寸的液晶大屏，娱乐、导航、全景显示等功能一应俱全。

副驾驶的座椅可以进行360°的旋转，这有一个巧妙的作用，乘龙H7陆航版的下铺设计较为平直，而且是折叠的，拉开后下铺可拓展到1.2米宽，将座椅360°旋转后可以作为卧铺支撑，单人卧铺秒变双人大床。

安全配置方面，除了法规要求装配的防碰撞预警和车道偏离预警系统外，乘龙H7陆航版还配置了驾驶员疲劳监测系统，通过A柱上的摄像头监测驾驶员的状况，预防因疲劳驾驶而引发的安全事故。

4项专属服务+4项专属福利

作为旗舰版车型，同时根据高速干线物流的用户需要，乘龙H7陆航版可享受4项专属服务：两年服务全包，整车零部件最低保修期延长至2年不计里程；专属保障团队，由客服专席、区域服务经理、服务站站长组成的专属保障团队贴身服务；维修超时补偿，维修超过24小时，按1000元/天予以超时补偿；维保绿色通道，拥有专修工位，维修保养不用等待。

此外，乘龙H7陆航版用户还可享受4项专属福利，包括：每年一次全程免费参加乘龙大型品牌活动的机会，获得乘龙之家豪华会员和50000积分，享受智能车管服务，以及车辆置换补贴。

从车辆到服务，乘龙H7陆航版可以说是为高速干线物流用户量身定制的车型，最大程度提升车辆的出勤率，降低用车成本，同时置换补贴的推出也补齐了车辆TCO的关键一环，让乘龙H7陆航版实现用车价值的最大化。