年检称重后这家企业却敢包年检，到底是谁给了奥铃勇气？

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2021-02-23

要说2020年开始卡友们见过最多的，就是“变化”，昨天还开开心心出车拉货，隔一天就回不去家了。去年买的新车还“合规”呢，可再一称重就“超重”违规了。市场环境不乐观，法规变化老大难。2021年9月1日起，年检加入的称重环节，更是将“擦边球”的套路彻底堵死，老老实实开合规车，可能是以不变应万变的最佳策略了。

据《GB38900-2020机动车安全技术检验项目和办法》新规，自今年9月1日期，轻型货车不仅上牌要称重，空车质量误差范围要控制在3%或者100公斤之内，之后的年检也要进行称重，空车质量范围要控制在10%或者200公斤以内。根据相关政策规定，蓝牌轻卡重量不能超过4.5吨，这对于“松散”习惯了的货运市场是个不小的挑战，年检过不了，车辆难上路，有没有一款买了不怕“超重”的车呢？

一向急用户所急，走在法规前端的奥铃于2月2日这个关键时间点进行了“上牌难！年检难！蓝牌轻卡该何去何从”的发布会，推出年检无忧系列产品。从2021年1月18日到2021年7月1日期间，购买青春飞扬版、速运飞扬版以及速运闪电版的用户能够配装奥铃原厂高强度货箱产品，而在此时间段购买青春版plus、速运小钢炮、捷运小钢炮的用户能够配装原厂全铝货箱产品，并且在此期间购车配装的用户，能够享受蓝牌包年检服务。

到底是什么样的实力给了奥铃包年检的勇气呢？那就不得不揭秘奥铃轻量化底盘技术蚁象科技，集轻量化与高承载于一身，对车辆进行37项降重技术，累计降重695公斤。对于拉货车辆来说，上装自重也十分重要，奥铃小钢炮产品可配2.3米铝合金货箱、速运底盘配备2.1米高强钢货箱，这样一套配置下来，包年检也就信心十足。值得注意的是，奥铃所有铝合金、高强钢货箱都已经实现了原厂生产，整车降重12%，燃油降低10%，一年跑十万公里就能够节油8000到1万元。

自“5.21”查超之后奥铃推出速运轻量化蓝牌合规产品之后，奥铃就以火箭般的速度走在政策变革的最前线上，蓝牌新规，推出了速运轻量化产品。疫情影响，市场不景气，奥铃推出青春三浪，低首付、零利率帮助卡友复工复产，圆年轻人创业梦想。转眼到了2021年，奥铃又再一次解了卡友们的燃眉之急，推出了包年检产品，不仅助力相关政策的落地实施，也保障了卡友们的赚钱之路，这样的前瞻性与行动力，大概就是奥铃敢包年检的勇气所在。