零下30度可轻松运行 告别冬季难启动！奥铃大力哥的绝招是什么？

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2021-02-24

进入2021年以来，诸多北方城市遭遇寒潮气温骤降，冻哭的节奏丝毫不减。寒冷的天气，车辆在使用上也面临着一系列问题，而冬季的北方更是成为众多卡车司机的“噩梦”，因天气寒冷导致很多车辆寸步难行，车辆“趴窝”、启动困难、性能下降等情况更是时有发生。

为此，众多卡友纷纷发问，柴油结蜡怎么办？油箱冻结怎么办？打不着火怎么办？

想客户之所想，急客户之所急。面对卡车司机用车要求的不断升级，以及物流运输行业的合规化发展，福田奥铃推出的合规黄牌轻卡——奥铃大力哥一经上市便得到了北方市场的广泛认可。为什么该车在北方市场如此受欢迎呢？据了解，奥铃大力哥是在满足承载、合规的情况下，通过采用双腔油箱、燃油加热系统，帮助北方客户解决冬天启动难的难题。

在温度较低的地区，车辆经常会随着温度下降而出现燃油“结蜡”、油箱冻结等现象，从而导致车辆供油困难、无法启动。

首先，为解决寒冷地区极易出现的燃油“结蜡”问题，奥铃大力哥通过标配双腔油箱，可有效避免因气温下降而导致的燃油结蜡、无法启动等现象的发生。据了解，奥铃大力哥搭载的双腔油箱可分别加注0号和-35号柴油，通过采用了两套独立的供油系统可避免不同牌号的柴油混合使用。

奥铃大力哥标配双腔油箱

当环境温度低于4℃时，用户可通过使用负标号柴油启动车辆，当车辆运行正常或环境温度≥4℃时，则可一键切换至0号柴油，这不仅极大避免燃油结蜡的风险，满足寒冷地区的使用需求，同时也可节省车辆的燃油成本。

不仅如此，奥铃大力哥标配的300L双腔油箱（主240L+副60L）还可进一步提升车辆的续航能力，提升整车运输效率和出勤率。

除此之外，由于在低温环境下，油箱内的水分也十分容易结冰，燃油冻结、液体无法流动也是导致车辆在冬天无法顺利启动的重要原因。为此，奥铃大力哥通过采用燃油加热系统对燃油进行加热，等主油箱中的燃油加热后再切换使用主油箱中的燃油，全面解决了因气温较低而造成的油箱冻结。这样不仅可以让车辆启动顺畅，缩短发动机启动时间，并能有效防止燃油冻结，同时还可极大降低发动机的损耗、提高使用寿命。

相比普通的燃油系统而言，奥铃大力哥在驾驶室内增加了油箱切换及一键开关按钮，卡友们可以直接在驾驶室内进行供油系统的切换，不再需要停车手动切换。

如果你还在为了冬季气温下降而导致车子无法正常启动而困扰，不如试一试这款集双腔油箱、燃油加热于一身的奥铃大力哥，北方的卡友们再也不用担心车子罢工的问题了。