2021想多赚钱？就选奥铃合规轻卡顺利年检，大承载的运输神器

文章来源：卡车新势力 作者：本站报道 发布时间：2021-02-26

2021年9月起，根据相关政策规定，车辆年检需称重，这对于蓝牌825是个不小的挑战，未来，蓝牌825想要年检就要额外缴纳拆卸费2000元，公关费3000元，蓝牌825可谓行将末路。

为了生计不得不违规超载的日子一去不复返了，随着治超治限的日益严格，再加上市场限制，许多轻卡司机更是不得不停掉生意。面对暗潮汹涌的货运市场，如何才能在2021顺利扬帆？

奥铃合规轻卡一直是轻卡司机的最优选。而奥铃为了方便轻卡司机也不断想出新的优惠购车政策。从2021年1月18日到2021年7月1日期间，购买青春飞扬版、速运飞扬版以及速运闪电版的轻卡司机能够配装奥铃原厂高强度货厢产品，而在此时间段购买青春版plus、速运小钢炮、捷运小钢炮的轻卡司机能够配装原厂全铝货厢产品，并且在此期间购车配装的轻卡司机，能够享受蓝牌包年检服务。

“轻卡司机的生意就是奥铃人的命”，显然，奥铃的这句口号并不是白喊的，面对轻卡司机对于合规、省心车辆的需求，奥铃不仅从自身产品进行轻量化设计，并且配置原厂厢、包年检一站“佩奇”，相当于为轻卡司机扫除了前方所有荆棘，轻卡司机开上奥铃车就能够开启2021省心赚钱新篇章，这样迅速的响应任谁不说一句“妙啊”。

除了蓝牌车，奥铃还针对无需进城、大承载的轻卡司机推出了奥铃大力哥黄牌轻卡，可以轻松胜任重载运输，终端售价定在12万左右。作为一辆黄牌轻卡，奥铃大力哥最大负载18吨，发动机提供云内以及玉柴多种动力配置选择，最大可达200马力750牛·米功率。奥铃大力哥匹配法士特8挡或6挡变速器，9吨大负载后桥保障了车辆的实用性。多样化的配置选择以及可靠的品质保障，直达国六排放，合规又能拉，赚钱更无忧。

治超治限日益严格后，将以前的车辆替换的选项无非就分为有进城需求的蓝牌轻卡以及无需进城的大承载运输轻卡。无论是包年检的原厂厢蓝牌轻卡产品，还是满足国六的黄牌大力哥产品，奥铃这一系列产品推出的视角正是从轻卡司机的角度出发，在轻卡司机选车迷茫期，率先推出了清晰明了的选车路线以及成熟产品，助力轻卡司机在2021年开年之初便按下加速键，在致富的道路上一路奔驰。