拜登上台，激励特斯拉造轻型货车计划，可问题就是缺电

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2021-02-28

随着“传说神车”特斯拉SEMI投产计划的再一次推后，特斯拉将其最大原因归结为电池供应不足。紧接着，马斯克却又表示，特斯拉有可能进行轻型货车的开发。

那边电池还紧缺，重卡投产一拖再拖，这边却又说可能生产轻型货车，这里面除了马斯克说过的重卡用的电池是乘用车五倍，利润优势不足之外，还跟美国新任总统拜登有着密不可分的关系。

（图片来自ABC截图）

拜登提出“购买美国货”计划（President Biden’s Buy America plan），预计美国对电动轻型货车以及其他轻型卡车的需求将有所提高。通过该计划，拜登打算用更清洁、更安静的电力取代联邦政府的内燃机车队。而根据美国总务署（General Services Agency）最近提供的数据，包括轻型皮卡和货车在内，联邦车队拥有40多万辆卡车，替换空间潜力十足。

虽然市场和技术给力，但特斯拉开发轻型货车同样被电池限制了发展，如此看来，不光是重型车辆，在轻型车辆并不庞大的电池供给上，特斯拉也同样面临问题。对此，马斯克表示，特斯拉有“指数级”提高电池产量的宏伟计划，目标是到2022年，使产能基础设施达到每年200千兆瓦时。

马斯克表示，特斯拉明年将努力实现产能的40%左右，并指出，随着生产流程的优化、工艺改进等可能会进一步增加千兆瓦时电池产能。

目前，被特斯拉视为竞争对手的福特、通用、戴姆勒等企业也在踊跃发展电动轻型货车，也有部分电动轻型货车已经开始上市，轻型电动货车产品在市面上可谓层出不穷。

对于激烈的竞争，马斯克说：“现在从根本上讲，电池的输出是有限制的。如果你不参与制造业，很难理解规模化生产有多难。但我认为特斯拉肯定会在某个时候制造电动轻型货车，这是毋庸置疑的”。