硬核实力加身 奥铃大力哥告诉你如何实现多拉、快跑、更安全

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2021-03-01

近来，随着国家对“大吨小标”问题治理愈加严格，人们对于标载化产品的需求也越来越高，蓝牌825年检难、上牌难、上路难、绿通难等一系列难题亟待解决。

随着物流行业合规化发展，奥铃新一代黄牌产品“大力哥”应势而生。该车一经上市便得到了卡车司机的高度关注，并成为解决蓝牌大吨小标难题的最佳解决方案。

硬核实力加持 合规多拉不超载

作为合规黄牌轻卡市场的最新力作，奥铃大力哥无疑有着更加拔群出萃的硬实力。在载重方面，奥铃大力哥最多可拉13吨货，可实现最大总质量18吨的合规承载。该车通过采用强度高于竞品20%的700L高强度钢板(同行业采用510L)，较“蓝牌825”产品厚40mm的高强度的板簧等，实现合规多拉不超载。另外，奥铃大力哥整车完全符合法规要求，可确保用户年检无忧、上牌无忧、绿通免费，解决卡车司机后顾之忧。

对于卡车司机而言，对车辆的要求出了“多拉”，为保证运输效率，整车的动力性能也不能含糊。奥铃“大力哥”通过选用德威D45、福康3.8、玉柴三种配套动力，最大马力达200匹，最大扭矩达750牛米，以及法士特8挡全系带同步器的变速器和9T加宽加大后桥所组成的黄金动力链，动力性能为同类车型中最优，还可帮助用户实现多拉快跑、轻松应对各种复杂工况。

安全性能提升 为客户保驾护航 

不仅如此，长期以来，福田奥铃始终以客户为中心，其除了通过技术实力帮助解决运输痛点之外，其还对整车的安全性能和可靠性能的进一步完善，大幅提升了车辆的行车安全。

据了解，为了提升车辆的行车安全性，奥铃大力哥通过采用行业最大的日本TBK刹车片、制动间隙自调装置有效保证行车制动安全、排气制动和威伯科自动点刹ABS等制动安全配置，以及18T加大加粗的轮胎，使得整车行车更稳、安全性更高。另外，奥铃大力哥的整车车身历经加压、淋雨、盐雾等严格检测，通过采用锻钢材质车门铰链、金属水性漆3层防锈工艺，可确保10年不下沉、不变形，进一步提升了整车的可靠性保障。

随着全国整治蓝牌825的力度日益趋严，合规运输已然成为物流行业的必然发展趋势，而奥铃大力哥成为“蓝牌825”的最佳替代车型。