试驾奥铃大黄蜂皇宫版，也许是开启卡友幸福工作的开始

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2021-05-06

从去年开始，奥铃大黄蜂就靠贵气冲天的皇宫版吸引了众人目光，随后发布会、车展等曝光更是接踵而来。4月29日，大黄蜂皇宫版更是直接“进宫”，用户龙袍加身、车子驶到太和殿，就这样又是龙图腾，又是龙椅的，这款车到底怎么样？活动场外，我们终于开上了这款皇宫版，看看这车到底是不是传言那样能给卡友带来幸福。

格拉默座椅护你健康，舒适性能跃级领跑

奥铃大黄蜂皇宫版一开始推出的宣传就十分高调，“皇宫”、“龙”、“贵族黄”等浮夸的因素在车辆外观内饰上展示的淋漓尽致。贵气的外观已经无需赘述，一坐到车上，带十项调节的格拉默座椅确实十分让人惊喜，前后、上下、高低、弧度，无论高矮胖瘦总能调节到舒服的点。

全程驾驶中颠簸路面座椅给出的减震反馈十分平稳，腰部没有一丝受挫感，后腰部的气动腰托对腰部的支撑力非常强，驾驶过程中整个腰部都处于一个非常放松的状态，确实大大降低了疲劳感。并且这款格拉默座椅还针对卡友健康设计了一体式头阵、吸风功能以及加热功能，解决长期开车易出现的颈椎病、风湿等一系列健康杀手的危害。

一辆车的舒适性全部依托于座椅显然不太现实，试驾时正是下午两点日头正足，上车时满头大汗的李哈哈在上车开空调后的30秒内就已经感觉到凉爽。如果说空调WIFI西瓜是人们宅家的幸福利器，那么有力的空调制暖就是保障卡友幸福工作的必备武器。试驾下来能感受到奥铃想要改善卡友们驾驶环境的诚意与决心，无论是三点式可移动安全带还是四幅方向盘，都在细节中让卡友们开车更加舒适。

升级B本首选车型，四缸、六缸满足不同工况

政策对于我国货运市场的引导作用十分明显，在当今治超治限法规下，不少C本卡友准备升级B本求生存，此时大黄蜂皇宫版作为一款两轴18吨的车型优势十足。但仅仅是符合政策条件显然对不起它皇宫版的身份。

大黄蜂皇宫版上搭载了蚁象平台，通过新材料、新技术的应用整车比同等级车辆减重1000斤。这意味着单趟500—800公里的路程，这款大黄蜂皇宫版能够多赚4500到5000元。赚得多还舒适，这样的车必然成为升B本卡友们的首选。

近年来，细分领域定制化已经从流行成为了普遍，大黄蜂皇宫版主攻绿通和冷链运输市场，为长短途不同应用提供四缸以及六缸两款动力配置。对于短途运输应用，大黄蜂皇宫版可以搭载福田康明斯F4.5N四缸柴油发动机，最大马力220马力。而针对长途运输，大黄蜂皇宫版还提供玉柴六缸发动机，最大功率达到245马力。两款发动机都满足国六排放标准，匹配带同步器的法士特8挡手动变速器，试驾时明显感觉车辆油离配合非常顺畅，换挡也更加轻松。

VIP至尊客户服务，全方位提升卡友幸福

前阵子一位卡车司机因为3000元高速费而放弃生命的事件让人十分悲愤，一是卡车司机群体对社会有着巨大贡献，生存现状却分外凄苦，二是面对问题，卡友们只能用如此悲愤的方式进行发声。随着奥铃大黄蜂皇宫版的全球上市，奥铃不仅在车辆上打造了至尊的享受，实际上提升卡友幸福感，更在服务上继续升级，推出针对大黄蜂皇宫版用户的VIP至尊服务。

VIP至尊服务就是通过奥铃在全国的集体力量，不仅关心车，更关心人，卡友们受到的不公平的对待、难题，奥铃都会第一时间进行解决，从车到人，为卡友打造全方位的至尊服务。

试驾过大黄蜂皇宫版，能在空调、可移动安全带、显示屏龙图腾等多诸多细微方面感受到奥铃想要引领卡车装备升级换代的决心。授人以鱼不如授人以渔，只靠把龙椅搬进卡车，把黄袍穿到卡友身上就能提升卡友幸福感显然不太可能。但车辆之外对卡友生活等方面全方位的关怀与服务，才是真正能够让卡友成为“物流皇帝”的努力。通过服务用户，奥铃在向全社会释放信号，那就是卡车司机作为城市运作必不可少的劳动群体，值得更好的对待与享受。从车到服务，奥铃都革命性的开创了商用车行业装备以及意识形态转型升级的新篇章，期待皇宫版为卡友们的幸福带来更多惊喜。