柴油国六车套路有多深？10天6进维修站逼哭网红博主

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2021-05-21

近期，知名旅游博主杨旭哭诉依维柯国六底盘维修经历的视频在网络上引起一阵风波，从10天6次进站维修，到不合理收费，再到修好后又被强拆，其过程的坎坷艰难，竟让主打乐观坚忍的旅游博主失声泪下。

今年7月1日起，即将全面实施柴油国六排放标准，相信不少人都对国六的技术和售后存有质疑，就让我们通过这个事件，看一看国六的水究竟有多深吧。

修好了又没修好

今年年初，知名旅游博主杨旭购买了一台依维柯国六底盘改装的房车，准备开启六个月的房车之旅，谁知却是一系列噩梦的开端。

4月26号，车辆刚刚行驶到内蒙区域，仪表盘突然出现故障提示，显示为排放系统故障，如果不能尽快维修处理，车辆将会限扭限速，这也是很多国六车主都会遇到的问题。出现问题后，杨旭立刻联系了内蒙巴彦淖尔的维修站，本以为是很小的故障能够轻松解决，首先，当地服务站系统不支持国六底盘，升级系统就花费了一天的时间，结果也没有解决问题。

期间两次进站维修后，在上级售后支持的建议下刷系统，终于消除了故障码，车辆正常上路。没过多久，杨旭驾驶车辆来到乌海，车辆再次出现故障码，无奈之下只得将车辆开往宁夏银川的服务网点进行维修。

5月3号，杨旭驾驶车辆来到宁夏银川的服务网点，维修工人为车主清洗了排放系统的尿素喷嘴，再次消除了故障码，并收取了300元的人工费。然而，车辆刚刚开出维修店，便再次弹出故障码，显示依然是排放系统故障。

经历反反复复的维修，5月5号，杨旭第6次进入服务站，终于找到了问题，故障来自车辆安装的氮氧传感器。由于没有库存备件，维修站从试驾车上拆除来替换。结果事件又出现反转，由于第二天要开展销售活动，依维柯维修站在车主不同意的情况下，把件又换了回去。

整整10天，辗转2省，6次进站维修，修好后又被强拆，从失望到绝望，身心俱疲的杨旭在拍摄视频时难掩悲伤情绪，几度痛哭。

承诺了又没承诺

在此次事件中，杨旭对车辆在三包期内的不合理收费提出了种种质疑，也展示了国六产品的服务三包陷阱。

首先，处于三包期内的车辆维修为何要收取费用？对此，维修站的工作人员回答：因为用户使用的尿素有问题，车辆问题是因为没有加依维柯专用尿素所导致的，因此维修不在三包承诺范围内。

随后，车主杨旭提出要购买几罐依维柯专用尿素，工作人员告知目前店里没货，杨旭又追问该去哪里卖？得到的只是沉默。

其次，维修站在维修前并未告知车主要收取费用，同时也说明维修站对国六车型的故障原因和维修方案都不掌握，只能根据结果收费，甚至修没修好都要收费，显然为纠纷埋下了伏笔。

好在，杨旭作为一名网红博主，背后有百万粉丝的支持，在网络舆论的压力下，依维柯官方发布了致歉信，对杨旭的遭遇公开致歉，同时退还了其在维修期间被收取的费用，车辆也终于维修好正常上路，事件完美解决。

最后，让我们来设想一下，如果你只是一名普普通通的卡车司机，拉着一车货物去送货，遇到类似杨旭这样的问题，你的结局是如何呢？在产品技术不成熟、维修配套不匹配、相关政策不明晰、人员培训不到位等等诸多问题下，仓促上马国六，最终还是由消费者来买单。