我国半挂车行业“洗牌”加剧 昌龙汽车将坚持打好质量攻坚战 推动行业转型升级

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2021-06-09

半挂车作为我国专用汽车行业的重要分支，一直是我国公路运输的主要载体。近些年随着物流行业的飞速发展，我国公路货运量呈现总体上升的趋势，带动了半挂车市场的迅猛发展。从2009年开始国内半挂车行业迎来飞速发展的“黄金十年”，截止目前，国内半挂车生产企业724家，年产量接近140万辆。

然而，伴随着新版GB1589、GB7258法规的实施，以及治超日渐趋严等因素的影响下，我国半挂车行业“洗牌”加剧，并逐渐呈现出了轻量化、高可靠、高安全、高效能等一系列新态势，为此，年仅两岁却又经验丰富的昌龙汽车应运而生，其始终站在客户的立场上，以打造更加适应当下市场环境、法规变化及客户需求的半挂车产品为目标。

2021年6月7日，以“新起点 新征程”为主题的山东昌龙汽车制造有限公司（以下简称“昌龙汽车”）成立两周年暨开业庆典仪式在我国第二大半挂车生产基地——山东蒙阴如期举行，政府领导、供应商伙伴、代理商、客户等百余人一同到场见证。而其在现场展示的新国标1.8米阶梯分体两层设计的高栏新国标空悬挂车、60cm侧翻式自卸半挂车，低平板运输半挂车，新一代60栏板板簧半挂车等产品，也得到了在场客户的高度认可。

俗话说：老将出马，一个顶俩。

 作为“中国专用汽车领军人物”的昌龙汽车董事长孙复森自17岁开始创业至今，他不仅牵头研发并制造出我国第一台获得国家工信部公告认证的轻量化半挂车产品，还多次参与《半挂车通用技术条件》等多项国家标准的研讨与起草，并通过深入研发挂车空气悬架、盘式刹车，先后获批30多项技术专利。

昌龙汽车董事长孙复森

如今，致力于成为“更省钱的半挂车服务商”的昌龙汽车在孙复森的带领下，以及昌龙人的一致努力下，其产品一经推出便迅速得到了市场和客户的高度认可。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有在活动现场表示：“我国专用汽车工业起步于20世纪50年代，经过近70年的发展，已经广泛应用于国民经济的各个领域，是国民经济发展和增长的重要保障。当前，随着新版GB 1589、GB7258的颁布实施，以及国家治超力度的不断加大，我国半挂车行业正处在转型升级的关键期，昌龙汽车将凭借着35年专注半挂车制造经验以变应变，来满足不断变化的市场需求，为客户提供更省钱、更高效的半挂车产品，并引领半挂车行业实现转型升级。”

中国汽车工业协会专用车分会秘书长高国有

昌龙汽车是一家朝气蓬勃的企业，也是一家有着丰富技术和经验积淀的企业。国内半挂车生产企业700余家，昌龙汽车上市两年便得到市场高度认可的主要原因，便在于其始终专注半挂车品质，致力于为客户提供更加省钱、更加高效的半挂车产品。

对此，孙复森说道：“我从1987年投身于半挂车生产制造至今，35年来始终追求高品质产品与服务的信念从来没有放松，坚持做专、做强的决心也从未动摇过。从最轻到更省钱的半挂车产品研发，虽然我们的头衔多了、平台换了、环境变了，但致力于成为行业最尊重的合作伙伴、用户最信赖的产品服务，员工最自豪的事业平台的职责与使命不变。‘成就他人，创造美好’的昌龙汽车发展理念，当大家都在快速‘增量‘的时候，昌龙汽车决定把速度放慢，专注产品品质和服务水平的提升，帮助客户创造收益。”

在昌龙汽车成立两周年暨开业庆典仪式上，蒙阴县鑫华运输有限公司董事长张克来作为客户代表对昌龙汽车表示了高度认可。

蒙阴县鑫华运输有限公司董事长张克来

他说道：“这些年，昌龙汽车卯足干劲，反复研究最新的标准法规，联合高校、科研院所潜心钻研技术，深入各种恶劣工况，倾听卡友的使用意见，不断对所产车辆进行针对性的改进，更好地解决半挂车使用寿命短、开裂、刹车失灵等问题，为我们这些客户制造更好的专用车，让客户能用车安心，舒心，放心，也受益匪浅。而孙复森董事长已经在挂车领域钻研探索了35年，是一位名副其实的专用车领域老专家，其所有荣誉称号和社会任职都来之不易，这也是客户始终信任昌龙汽车、选择昌龙汽车的重要原因之一。”

张克来还表示，今年，昌龙汽车策划开展了“星火之光”服务万里行活动，打造了我国半挂车行业首家聚焦“服务”的品牌活动，持续提升服务质量，推进服务创新，倾听客户声音，实实在在地为客户创造价值。“昌龙汽车的这些举措，让作为客户的我们有了更好的服务体验。”

始终坚持以质取胜，作为最懂挂车的昌龙汽车，将持续以用户为中心，以需求为导向，不断推动我国半挂车行业实现转型升级。