国六袭来，轻卡销量大幅下滑，中卡实现攻守换位

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2021-07-20

被称为“史上最严”的国六排放标准已在本月全面实施，卡车市场销量也如预期般呈现持续下滑的态势。在刚刚过去的6月，轻卡销量实现两连跌同比下滑22.59%，微卡销量更是遭遇斩腰同比下滑达50%，唯有中卡成为近两个月卡车市场中唯一实现增长的市场。

政策、国六、运价“三座大山”下的轻卡市场

轻卡作为占据卡车销量半壁江山的细分市场一项备受关注，从前6个月的销量上看有明显的透支现象，也比较符合厂家的市场行为和预期。特别是在第一季度，为加速国五车型的销售，厂家的推广和优惠力度都比较大，推高了前4个月的销量。

下半年轻卡市场可能会面临比较严峻的状况，特别是在国六全面实施之后，在购车、用车成本不断增涨的同时，无论是逐渐趋严的“大吨小标”治理，还是运价持续走低的环境，都会对下半年的轻卡销量造成很大影响。

而作为轻卡的主要竞争车型微卡，在上半年就出现了明显的销量下滑趋势，从4月开始已经连续三月大幅下滑，6月更是斩腰式下滑50%，微卡大厂上汽通用五菱销量降幅达到6成。

面对同样的市场环境，微卡要比轻卡市场表现更加敏感，特别是以主打汽油机为主的微卡车型，面对排放升级的大环境反而销量加速下滑，显然排放已经不再是用户最为关心的问题。

新能源轻卡、中卡不断发力

在825轻卡流行的时期，重载轻卡抢占中卡的市场，而伴随蓝牌“大吨小标”治理以及新的高速政策，又为中卡创造了新的市场空间。

今年上半年，中卡销量呈现连续增长态势，特别是在轻卡出现销量下滑的5-6月份，中卡均呈现两位数的同比增长。统计显示，今年上半年中卡累计销售10.83万辆，其中福田以破5万辆的业绩占据中卡市场半壁江山。

而在今年，另一个增长较快的则是新能源市场。据统计，今年前4个月，新能源专用车销量同比增长151%，其中纯电动轻卡销量同比增长155%。数据统计，今年一季度，新能源物流车的销量为1.7万辆，占新能源专用车整体销量的8成以上。

对轻卡未来销量来说，影响最大的还是政策，如果货箱内宽2.1米、排量2.5升的限制政策施行，将彻底改变轻卡市场的格局，进一步流失中长途运输、市内配送的市场份额。