可靠的皮囊+过硬的内核 上汽红岩车罐一体智能危化车在上海上市

文章来源：曹露 作者：卡车新势力 发布时间：2019-04-20

众所周知，危化品运输所运载的货物十分特殊，具有易爆、易燃、有毒、腐蚀、辐射等危害因素，其危险性更是毋庸置疑。根据数据显示，目前，我国危险货物每年的运输总量已超过16亿吨，而道路运输危险货物运输量超过10亿吨，约占各种运输方式的60%。

由于庞大的运输任务和具有危险性的运输性质，因此危化品运输业对驾驶员和运输车辆的选择及要求都十分严格。为了保障运输工作的安全、高效，运输车辆更是要通过高标准的筛选制度。

为了解决危化车辆的安全问题及客户痛点，4月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）在第十八届上海国际汽车工业展上，正式发布了车罐一体智能危化车，新车的售价为66.99至99.99万元。

车罐一体智能危化车发布

对于上汽红岩而言，其长期专注于研发和生产真正适合中国路况、满足中国市场需求的高品质车型。经过多年不断的技术储备和完善，以及背靠上汽集团全球优势资源的支持，上汽红岩得到了众多危化品运输行业客户的青睐与信任。

上汽红岩总经理楼建平

在接受媒体采访时，上汽红岩总经理楼建平透露道出了其作为该车总设计师的设计理念，：“上汽红岩之所以启动车罐一体智能危化车的项目，一方面，是因为在前期我们了解到有很多危化品运输行业的客户需要这样一款高品质、高安全、智能化、高效的危化品运输车来为他们保驾护航。可以说，这款车就是一款真正意义上解决客户痛点的产品。”

另一方面，全国大批量的国三危化品运输车都在面临淘汰和更换，上汽红岩预借此市场机遇，大力推动危化品运输车的推广及应用。

车罐一体智能危化车发布会现场

记者在现场了解到，本次上汽红岩发布的车罐一体智能危化车是基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发，以满足用户对产品的个性化需求。相较于传统的危化车，该车的亮点之一就是采用了主、挂车“一体化”集成的设计，创新运用的7项车罐一体化专利技术，实现主、挂车协同控制，大大提升了整车使用的一致性、便利性、稳定性与安全性。

在智能化方面，此次发布的车罐一体智能危化车通过利用上汽集团的全球优势资源和高科技产业链，并搭载了上汽红岩最新的智能网联系统，该系统可通过智能危化品监控平台，对货物、驾驶、设备进行全面监控，实时监测危化品主车及罐体阀门等运行状况。当有异常情况发生时，通过地图跟踪、轨迹回放、智能影像等功能获取故障信息，可以有效预防风险。

车罐一体智能危化车

不光如此，在主、被动安全配置上，除LDWS车道偏离报警、AEBS自动紧急制动、ESP电子稳定系统等传统优势配置之外，该车还增加了ADAS高级辅助驾驶系统、基于人脸识别开发的DMS防疲劳驾驶预警系统等“新装备”，极大程度的提高了车辆的行车安全。

尤为值得一提的是，该车的罐体采用高科技安全涂层，即使发生碰撞，罐体内的易燃易爆物质也不会发生泄漏和爆炸。并且，根据楼建平对车辆的介绍，当罐体清洗不到位、不干净时，系统会直接给出反馈，可有效地避免危险事故的发生。

面对竞争激烈、物价攀升的市场环境，上汽红岩始终深入了解、执着于细节，从用户的实际需求出发，贯穿从产品设计、开发到制造等各个环节，为危化品运输行业的客户创造更高的价值，而车罐一体智能危化车的发布也重新定义了当下危化运输行业安全的新标准。

面对未来的发展，楼建平认为：“当前，危化品运输行业的标准越来越高，标准细化条款也日见增多，我们时时刻刻都需要在更加安全、高效的运输上下功夫，全力保障危化运输行业的安全。”

车罐一体智能危化车发布

据记者了解到，自这款车罐一体智能危化车亮相以来便得到了深圳、东营、新疆等区域大客户的大力认可和支持。据楼建平透露，目前，这款车型已经进入排产阶段，销量也在不断增长。