以技术之名再出发 上汽跃进打响有准备的翻身仗

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2019-04-26

讲到上汽跃进，皮实耐用、六十多年历史、焕然新生……都是绕不开的名词。

上汽集团展台

自1958年3月10日，NJ130型2.5吨载货汽车缓缓驶出南京汽车制配厂的厂房起，它便有了一个响亮的名字——“中国第一辆轻卡”，并正式填补了中国汽车工业格局中“缺轻”的空白。

经过长达61年的发展与技术积累，如今的上汽跃进（上汽大通南京分公司），再次肩负起了成为轻卡行业领导者的重任。

再次出发的上汽跃进，不断向轻卡市场发起进攻。继其在2018年底推出了全面搭载上汽国六动力总成的2019款新品后，通过结合线上、线下的营销活动，上汽跃进在2019年第一季度实现了销量同比增长23.5%的成绩。

就在刚刚过去的上海车展上，上汽跃进携EC101智慧电驱物流车和EC500i智能城市物流车两款产品亮相，并向外界展示出了上汽跃进在新能源和智能化方面的技术实力和研发成果。

EC101智慧电驱物流车

据了解，这两款产品是上汽跃进依托上汽集团强大的技术支撑，并建立了国内领先新四化产品开发体系和能力，将新能源、智能网联技术与轻卡产业深度融合并制造。

上汽跃进相关负责人向记者介绍道，EC101智慧电驱物流车和EC500i智能城市物流车这两款产品是上汽跃进专业技术团队研发的2019款纯电动物流车新品。

其中，EC500i智能城市物流车是基于跃进新能源轻卡打造的新一代智能网联城市道路运输解决方案的首款产品，采用了多传感器融合的感知决策系统、融合智驾技术的线控底盘和三电系统，依托云OS系统和大数据算法，使车辆更加智能化，并可实现自动规划作业路径，进行主动避障作业，可全面适用于城市物流园区等场景下的智能运输作业。

EC500i智能城市物流车

另外，全新EC101智慧电驱物流车定位于中高端纯电动市区级驳运、城市配送领域，是在全新架构平台开发的轻载物流车。相比前一代产品而言，该款产品对整车性能进行了全面的优化和升级，预计将在年底上市发布。

首先，在动力保障方面，EC101搭载全新一代高效电芯，能量密度提升了18%，电池箱能量密度提升至140wh/kg，提升了 21%，0-80Km/h加速时间≤16.7s，最大爬坡度超过25%。

其次，在续航里程方面，该车通过采用电躯桥使整车在满载1.8吨货物的情况下，这款车续航里程可达到300多公里，空载情况下的续航里程则可实现400公里，可全面满足城市物流配送用户的用车需求。

EC101智慧电驱物流车

在充电方面，EC101通过采用新一代大功率交流快充技术，可实现最快2小时充满，全面达到直流快充水平，而且无需专门直流充电桩，用可挂壁的交流桩就能随时满足快充需求，为客户解决了充电难题。

该负责人继续告诉记者：“通过对行业用户的实际调查我们发现，城市物流配送车辆的单次往返里程基本上是在150公里左右，每天要跑两趟。现在市面上传统的纯电动物流车在满载情况下的续航里程约为200公里，这样的话，客户要想完成一天的运输任务需要对电池进行充电，极大程度地降低了工作效率。”相比传统的纯电动载货车，EC101智慧电驱物流车的最大优势之一就是，可以保证一次充电便可完成一天的运输任务，可有效提高物流企业的运输效率。

EC101智慧电驱物流车

EC101智慧电驱物流车

为了实现把轻卡行业领导者的位置夺回来的长期目标，上汽跃进也在有规划的对市场进行布局。据悉，2019年10月份，上汽跃进将发布一款基于新平台、新架构打造的全新国六产品，这也将成为上汽跃进的新一代革命性轻卡车型。

究竟，上汽跃进能否重新夺回行业领导者的地位呢？

记者认为：日久见跃进，未来仍可期。