国内最轻自动挡重卡仅7.5吨，2022款乘龙H5超轻版牵引车亮点多

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2022-03-10

近期，东风柳汽乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车正式上市，新款的乘龙H5超轻版在轻量化方面进一步升级，自重达到了7.5吨为目前国内最轻，同时乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车在节油、舒适性等方面同样进行升级，更能满足用户多种诉求，让我们来近距离感受一下这款车型吧。

铝合金材质+全新轻量化动力组合

在成本高运费低的行情下，“多拉”成为用户最迫切的需求，轻量化也成为当下卡车发展的主流趋势，而说到轻量化自然离不开铝合金材质的应用，在乘龙H5超轻版上可以看到大量铝合金材质的附件，如储气筒、油箱、后处理支架、大梁包围板等，降低自重的同时也更加美观耐用。

此外，乘龙H5超轻版的前轮采用铝合金轮毂，后轮则采用轻制高强度钢轮毂，兼顾轻量化和承载能力，以及搭载轻量化牵引鞍座，还有行业领先的轻量化复合材质板簧，通过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术实现科学降重。

新车型在动力总成方面也非常有看点，全新乘龙H5超轻版搭载了潍柴轻量化的WP10.5H发动机，该动力具有体积小、重量轻、功率密度大的特点，最大可输出460马力，扭矩达到2100N·m，动力性和经济性表现都十分突出。

与之匹配的变速箱为法士特F12JZ22A型号的12挡铝壳AMT变速箱，具备轻量化、传动效率高的特点，并且自动挡操作更加省力。而车辆搭载的后桥同样为轻量化设计的440后桥，速比为3.7，对路况的适应性更好。

整套的轻量化升级让这款乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车的自重降至7.5吨，如果匹配一辆轻量化的6吨三轴13米仓栅式挂车，主挂自重仅为13.5吨，一趟就能实现多拉两吨，真正做到跑得越多赚的越多。

2022升级款驾驶室内外焕新

全新的乘龙H5超轻版采用了升级的2022款驾驶室，整体外观依然保持家族式设计风格，采用了全新配色的中网设计，加入了全发光的前脸Logo，带来更加年轻时尚的体验。

新款驾驶室在内饰设计上也进行了焕新升级，采用了全新设计的多功能方向盘，带定速巡航功能，新的按键设计操作更加顺手体验更好，同样新加入的全彩的大屏幕仪表十分醒目，功能显示也更加清晰完善。

值得注意的是，作为一款AMT自动挡车型，这款车型的换挡方式采用了旋钮结构设置在工作台下方，不但节约了空间而且操作更加方便，中控部分设计也更加简约，配置了车载大屏和手机支架。

座椅方面主驾标配司机航空气囊减震座椅，副驾为乘客豪华座椅，而且新车型还设置有电调节带加热的后视镜，再加上多功能方向盘和双大屏配置，可以说升级后的乘龙H5超轻版在驾驶的舒适性、体验、功能方面都进行了全方位的升级焕新。

乘龙H5超轻版车型自2021年上市后，根据市场和用户的反馈，东风柳汽乘龙对其不断升级调整，打造出了这款兼具轻量多拉、省油多赚、时尚舒适的新产品，可以说这款乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车也是东风柳汽乘龙给卡友们带来的新年开工大礼。