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下半年卡车市场有望探底回升 2022商用车销量预计达400万辆

文章来源：卡车新势力作者：曹露发布时间：2022-07-11

7月11日，中国汽车工业协会发布了2022年6月份汽车产销数据。

6月，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。6月以来，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。

1-6月份，我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，汽车产销双双超过1200万辆。整体来看，上半年汽车产销总体呈现“U型”走势，即：1-2月开局良好，产销稳定增长，3月中下旬快速下滑，3-5月损失销量约100万辆，6月明显增长。

商用车市场表现如何？

‍商用车是行业负增长的主要原因

具体来看， 6月，商用车产、销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比分别增长15.7%和17.4%；同比分别下降33.2%和37.4%。相比较乘用车，商用车由于直接受政策促进不明显，因此总体形势依然未见明显好转，仍有待恢复。

1-6月，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。从数据上可以看出，2022年上半年，商用车产销上年同期分别减少105.5万辆和119.2万辆。可见，商用车是行业负增长的主要原因。

卡车上半年累销超152万辆同比下降42.2%

6月份，卡车销量为24.6万辆，同比下滑了37.8%，而相比于上月，四大类卡车品种产销均呈不同程度增长，其中，轻卡和微卡增速更快；与上年同期相比，四大类卡车品种产销依然呈一定下降，其中重卡和中卡产销下降更为明显。

2022年上半年，卡车产、销累计完成150.7万辆和152.2万辆，同比分别下降了39.3%和42.2%。与上年同期相比，卡车产销呈较快下降。

针对这样的市场表现，中汽协分析认为，由于去年上半年之前，卡车受环保政策拉动，企业抢抓国五和国六排放标准切换的机会，出现一

轮较长时间的购车高峰，造成目前在用车换购需求动力不足；由于去年同期重型国五柴油车产量较高，至今仍有小部分车辆有待消化，另外蓝牌轻卡库存车辆消化也较为缓慢。加之今年上半年受疫情的影响，基建启动较慢、建设速度不及预期，因而导致卡车产、销同比均有明显下滑。

上半年商用车出口27.4万辆同比增长38.8%

6月，汽车出口量为24.9万辆，连创历史新高，环比增长1.8%，同比增长57.4%。分车型看，商用车单月出口5.1万辆，环比增长4.7%，同比增长32.4%。

上半年，汽车共计出口121.8万辆，同比增长47.1%。其中，商用车出口量为27.4万辆，同比增长38.8%。另外新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

近年来，随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可。同时，企业也在积极抢抓机遇，大力开拓国际市场，特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点，一些企业已经成功进入欧洲等发达国家和地区市场。

总结

基于对当前经济形势、市场环境等全面分析，中汽协认为，进入下半年以后，我国汽车行业仍将持续面临芯片短缺、新能源汽车生产成本压力较大、消费能力不足及商用车市场继续承压等多方面因素的影响。

考虑到商用车受多重因素影响，持续下降趋势没有明显改善，且影响需求的不确定因素仍较多，不过，未来在基建拉动、货车车贷延期还本付息等利好因素影响下，货车市场也有望探底回升。因此，中汽协预判，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，商用车销量预计达到400万辆，同比下降16%左右。

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