熊智伟：创富路上 福田瑞沃是见证者也是参与者

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2022-10-25

“幸福是靠自己勤劳的双手奋斗出来的！”

对于卡车司机熊智伟来说，他或许没有太过远大的理想和抱负，能够凭借自己的双手，让家人衣食无忧、丰衣足食，就已是最大的幸福。而多年来，在其创造幸福的路上，不光有家人的理解和支持，更有福田瑞沃的见证及参与。

兄弟都说瑞沃“行” 扎实耐造品质没得挑

熊智伟来自河南，现在浙江湖州打拼事业，从事钢板、扣件等建筑材料租赁。为满足租赁业务的需要，熊智伟承担起了运输的任务。“最开始时我们都是租车运货，但后来感觉实在是不方便，成本还高，于是我就自己买了辆车，负责货物运输。”

截至目前，熊智伟做建筑材料运输已有近10年的时间。这10年间，他接触过多款运输车辆，但由于手里资金有限，他多以购买二手车辆为主来减轻经济压力。“之前我手里资金紧张，所以一直都是买的二手车，用几年卖掉也不心疼，正常的运输需求也能满足。”

在接触的众多车型中，最令熊智伟印象深刻的，当属福田瑞沃。熊智伟回忆道：“我之前那辆车买的是一辆瑞沃二手车，当时就听身边兄弟们说瑞沃‘行’，用行业里的话来说就是扎实、耐造，所以我就买了一辆。那辆车我用了几年，虽然是二手旧车，但直到我去年卖掉的时候车况都还很好，一点毛病都没出过。”在经过长期使用后，熊智伟不仅感受到了福田瑞沃的品质，还在自己的不断努力下，一点一点地有了积蓄。

考虑到排放法规的升级和业务需要，熊智伟不得不考虑购置一辆满足国六标准的合规运输车辆。基于其对福田瑞沃的认可和信赖，熊智伟于2021年订购了一辆全新的大金刚ES7(8x2）工程车，用于日常拉运钢板、扣件等建筑材料。“我经常拉一些长件、大件的货物，所以长轴距的车更加适合，稳定性更强、空间也足够大。”

据熊智伟介绍，其目前的运输范围集中在湖州市区，以中短途运输为主，平均下来每天的运营里程在100-200公里之间，忙碌或路程较远的时候也能跑到将近300公里。

相较于有固定业务和运输线路的卡车司机来说，熊智伟的运输时间、路线、装货及卸货地都不固定。他告诉记者：“有时工地凌晨3、4点就要用材料，我只能连夜装车并给客户送过去，有时客户来个电话说马上就要材料，我就得立刻装货赶过去，所以时间、地点都不固定，得看客户的要求，毕竟工地上没有固定的上、下班时间，不管白天还是晚上，我也随时处于待命状态。”

行车安全有保障 高频率运转不在话下

如今，陪伴熊智伟不断努力奋斗的，除了全力支持他的家人之外，还有一辆于去年购入的福田瑞沃大金刚ES7(8x2）工程车。

对于这辆大金刚ES7(8x2）工程车，熊智伟也对相伴近一年的搭档做出了总结。“对于我来说，选对车是关键，而车辆最重要的就是质量，一方面，一款高品质的车能够全面提升行车安全性，毕竟我身后还有一个家；另一方面，就是满足高强度的运转和出勤，现在市场大环境不好，我多跑几趟就能多赚一些。“经过使用，熊智伟对这辆大金刚ES7(8x2）工程车的质量挑不出毛病。他告诉记者：“这款车到现在为止跑了近4万公里，没出现任何问题，出勤率跟的上，稳定性好，我开着家人也放心，安全有保障。”

其次是整车的性能表现。熊智伟告诉记者：“工地不像正常道路，坑坑洼洼的路面随处可见，好在这辆大金刚ES7(8x2）工程车稳定性很好，开起来不像别的车那样慌的厉害，过个坎、坑底也不会很颠簸。另外，这车的动力也很足，即便是拉重货跑起来也不吃力，在路上超车、提速都很快，这样一来运输效率就提高了不少。”

对于售后服务，熊智伟也有明显的感受，他表示：“我以前开的车都是国三、国四、国五的，这是我第一次开国六的车，对国六车不是很了解，不过每次我到店保养售后人员都会给车辆做小结，也会进行专业的指导和培训，服务很周到。“

编后语

“年轻时再不努力，更待何时？”当记者问及，从事这样一份起早贪黑、随时待命的工作是否感到辛苦时，熊智伟这样说道。

在采访过程中，熊智伟字里行间都展现出了其笑看生活、乐观从容的状态。“虽然我跑运输后，陪伴家人的时间少之又少，但他们都很理解我，也很支持我，我们都在为这个小家能越来越好不断努力着，靠自己的双手致富。”这些对于熊智伟来说，就是努力奋斗的动力。

面对未来，熊智伟表示，希望疫情可以早日结束，大家的生活可以恢复正常。今后，相信在福田瑞沃大金刚ES7(8x2）工程车的助力下，其运输事业一定能够事半功倍。