在车市寒冬中逆势而上的秘诀何在？福田瑞沃这样做

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2022-11-05

近年来，面对疫情冲击、停工停产，供应链紧张，叠加蓝牌轻卡新规落地实施等，我国工程车市场动荡不安，但这些都没能阻挡福田瑞沃前进的步伐。今年1-9月，福田瑞沃工程车以39%的市场占有率，实现同比增长6%。

究竟，福田瑞沃在市场寒冬中逆势而上的秘诀何在？

11月4日，在福田瑞沃全新年度力作——X-Truck 金刚S系列工程车上市发布会的现场，我们找到了答案。

在车市寒冬中逆势而上 持续领跑工程车行业

现如今，伴随着我国工程运输市场合规化进程的加快以及用户群体年轻化趋势的转变，工程自卸车市场迎来了新一轮洗牌期。然后，在这样的市场环境下，福田瑞沃却在工程车领域实现市场占有率同比增长6%的成绩，成为工程车市场中的一股清凉。

福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东表示：“在过去的三年时间内，我国工程车市场，乃至整个商用车行业都发生了巨大的震荡，而福田瑞沃却做到了稳扎稳打，并以逆势而上的市场表现，进一步巩固工程车领导者的地位，持续领跑工程车行业。”

福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东

“稳增长”的背后，离不开福田瑞沃长期深耕细分场景、敏锐洞察行业发展趋势和用户需求等。

面对行业几番大考和用户需求的全面升级，福田瑞沃多年来始终以先发优势，率先布局市场，为工程车市场提供更多、更优之选。长期以来，福田瑞沃持续以用户定制化打造不同应用场景下的合规可靠工程车产品，全面覆盖小型、轻型、中重型工程车市场以及新蓝牌、两轴黄牌、多轴黄牌和新能源等各个领域，引领工程车行业迅速转型升级。

打造卡车界“新青年” 金刚S系列打破传统工程车定义

如果说，持续深耕工程车细分场景、抢先并深化布局市场，是福田瑞沃实现逆势增长的秘诀，那么，以满足用户需求为中心定制开发产品，就是其逆流而上的武器。

巩海东表示：“如今，随着年轻用户群体的崛起，商用车行业格局也在悄悄发生变革。为满足年轻用户的购车需求，福田瑞沃积极探索，为品牌注入更加深厚的内涵。福田瑞沃X-Truck金刚S系列工程车是为年轻潮流卡友量身开发，打破传统工程车定义，助力年轻卡友实现创富梦想。”

这次本次福田瑞沃发布的两款产品——金刚S1新蓝牌工程车和金刚S1 PLUS小黄牌工程车上便可充分体现。金刚S1新蓝牌工程车和金刚S1 PLUS是专为年轻卡友量身打造的卡车界“新青年”，以满足年轻用户的购车需求，成为卡友“豪横”的创富伙伴。

新蓝牌的落地实施，为行业及用户带来了全新的挑战。为了解决客户用车痛点，福田瑞沃依托福田汽车前沿科技力量，以用户需求为中心打造出了金刚S1新蓝牌合规工程车，让客户进城无忧，且可全面应用于农资农副、工业散装、园林绿化、装修建材、建筑垃圾等多种运输场景。

动力方面，该车搭载全柴H20发动机、万里扬8档变速箱和1068加强型后桥，速比为6.167，这样的动力总成为金刚S1新蓝牌工程车注入了强劲的动力。

金刚S1 PLUS则是一款小型黄牌自卸车，专攻城乡运输市场。有别于大型黄牌车辆，金刚S1 PLUS小巧的车身，可以满足用户走街串巷、灵活出入地库等使用需求。

身板虽小，但金刚S1 PLUS的承载力却不容小觑。通过整车轻量化设计减重不降质，符合9、12吨高标公告，自重更轻，承载更强，真正做到了多拉快跑。在动力上，金刚S1 PLUS则采用了云内D25发动机+万里扬8档变速箱+1088后桥，最大输出150马力，应对复杂路况和恶劣工况不在话下。

作为我国工程车领域领军品牌，福田瑞沃自2005年进入市场起，便凭借品质、性能及综合性价比，实现了市场销量和市占率的迅猛提升，累计获得百万用户的认可和信赖，在各个细分领域打造工程自卸运输“王者”，并长期稳居国内工程车行业第一阵营。伴随着卡车界“新青年”金刚S1新蓝牌和金刚S1 PLUS的问世，福田瑞沃将不断推动工程车行业转型升级，助力年轻一代卡友实现创富。