与进口卡车有得拼 李师傅跑车多年认定福田欧曼

文章来源：卡车新势力 作者：曹露 发布时间：2019-06-23

鞋子合不合脚，只有自己的脚知道；衣服合不合身，只有自己的身体知道；车子适不适合，也只有自己知道。

对于李师傅而言，车是他生活、工作中的必需品。他日日与车为伴的日子，可以说是从儿时至今。近日，卡车新势力记者在北京有幸遇到了这位“视车如命”的专职卡车司机——李师傅，听听他有着怎么的故事。

从小酷爱玩车 长大后如愿开启了卡车

李师傅来自河北邢台，是一名70后，从事物流运输行业将近17年，可以说是阅车无数。

说到车，李师傅最具发言权。他兴致勃勃的说道：“我从小就喜欢车，玩具车、自行车、摩托车、 汽车，我都十分喜欢，可以说从小到大我就没有离开过车。”也正因如此，从小酷爱玩车的他，长大以后如愿成为了一名专职司机，能够整日与车相伴。他告诉记者：“从20多岁起，我就开始跑运输，起初，我跟家里的长辈一起在当地的一家物流公司打工，也是为了跟着大人涨经验锻炼锻炼自己。”没过多久，他便开始自己独自驾驶卡车，跑起了运输。从业多年，李师傅驾驶过重汽、东风、欧曼等国产卡车，也曾有机会接触过沃尔沃等进口品牌卡车，称得上是一位实打实的老司机。

后来，由于物流公司的业务不景气，经常性的出现车多活少的情况，他便决定为自己打工。“虽然给自己打工要亲力亲为、事无巨细，但我并不会觉得累，反而这样全身心的投入，牟足了劲去打拼自己的实业让我感到很踏实，也很满足。”与很多个体散户一样，李师傅的运输路线不太固定，货物种类多以鲜果蔬菜为主。“我没有给自己设定运输线路，运费和时间合适，我就会去跑，这样也自由一些。”

自打李师傅迈入物流行业以来，陪伴他时间最长的，便是福田欧曼。“我在物流公司做司机的时候，就开过很长一段时间的欧曼重卡，使用感非常不错，丝毫不输给沃尔沃这些进口卡车。因此，在我购入新车的时候，我想都没多想的就去4S店提了一辆。”据卡车新势力记者了解，李师傅现用的欧曼GTL是他买的第二辆，于2017年购买。“之前买的那辆年头有点多了，趁它还保值的时候我就换了一辆新车用于日常运输。”

开着福田欧曼GTL 享受着进口卡车的性能

近年来，随着运输业务的增加、客户的认可，李师傅越来越忙碌，活儿也越来越多。据他介绍：“现用的欧曼GTL购买至今已有2年的时间，到目前已经跑了近10万公里。”

提及使用感受，李师傅对福田欧曼的评价甚高。

在交谈中，他首先对福田欧曼GTL的燃油经济性和动力性能给予了极大肯定。“自己跑运输以来，我非常关注车子的油耗。相比我之前开过的其他品牌卡车来说，这辆福田欧曼每百公里能节省2升油左右。”以目前河北地区约6.38元的柴油单价来计算，福田欧曼每行驶100公里便能节省12.76元的燃油成本。“虽然这样看，这辆车的燃油经济性与其他品牌车辆并无明显差别，但是，以我现在车辆的总行驶里程来计算的话，光燃油费用就节省了一笔不小的数目了。”李师傅这样分析道。

不仅如此，李师傅告诉记者，福田欧曼搭载的是康明斯ISG发动机，整车的燃油经济性和动力性能都明显好于其他车辆。“这车动力十足，跑起来不费劲儿，爬坡不吃力，可以满足我在全国各地不同路况下的使用需求。”

另外，福田欧曼的舒适性也令李师傅倍感满意。他告诉记者，常年开车的人由于长时间姿势固定很容易导致肩颈、腰部不适，因此，选择一辆舒适性高的车辆便尤为重要，能够帮助驾驶员在长途驾驶过程中减轻疲劳和身体不适。“如果车辆舒适性不行的话，我开一会儿就觉得累，更别说是一口气开几个小时了。自打我接触福田欧曼以来，我就感受到了欧曼的舒适性能较好，驾驶室设计合理，座椅和靠背都很符合人体结构，而且后排卧铺的空间也挺大的，我们还可以利用等待时间躺一躺、歇一歇。这样一来，即便是在长时间开车的情况下也不会感到疲劳。”

对于该车的质量，李师傅则告诉记者，自从他接触福田欧曼到现在，没有发生过半路抛锚、无法出车、耽误工作的情况。“长时间用下来，福田欧曼的质量真的挺好的，出勤率高，这一点我很满意，不耽误跑活赚钱。”

采访接近尾声，李师傅坦言，他已经把福田欧曼GTL重卡推荐给了身边很多有购车需求的朋友，要让他们享受到丝毫不逊色于进口卡车，国产重卡也同样具备的高舒适性、高可靠性和强劲动力。