解放JH6煤运线路的明星重卡，20年驾龄老司机只认它

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2022-12-22

从老家往返内蒙运输煤炭，来自河南郑州的常红鹰一干就是20年，20年来常师傅开过很多品牌的运输车，但现在的他眼里最为认同的一款车，就是他目前正在驾驶的解放青汽JH6 490马力的燃气车，因为这么多年下来，只有这款车给他职业和工作带来的变化是颠覆性的。

用实力说话，解放JH6成为煤运路上的绝对主力

常师傅认为自己的运输职业经历可以分为两段，遇到解放JH6前和遇到解放JH6后，“我们是郑州到内蒙的固定运输线路，这条线最大的问题就是路况恶劣，不仅路面情况差上下坡也多，跑一趟下来常常蹲得人受不了，一天跑下来腰部都是麻的，我们是三天跑一趟，一个月就要跑10趟，吃不了苦的早跑了，剩下的为了赚钱只有忍。”常师傅回忆道。

直到常师傅换了第一辆解放JH6 460马力的燃气车，一下子产生了很大变化：“这车最大一点就是舒适，特别是减震设计的非常合理，跑同样的线路再也没有过去很蹲的感觉，而且空间又大卧铺也大，过去跑我们这条线啥样车都有，但现在基本上只有解放JH6。”

而解放JH6给常师傅带来的变化不仅仅是舒适性的提升：“过去我们都是350、380马力的车子，一趟跑三天时间上紧紧张张的，一旦装卸货排队出点问题很容易打乱运输节奏，而现在换成460的大马力车型，跑一趟只要2天多一点的时间，没有之前那么紧张，跑得顺一点甚至一个月可以跑13趟，效率大大提高了。”

至于换了更大马力车型气耗是否增加了，常师傅用实际的运营数据来说明，这款解放JH6 460的气耗反而更低了，常师傅驾驶解放JH6的气耗可以跑到28~29升每百公里，表现要远远强于他之前开过的所有车型。

3年80万公里可靠性验证，新车升级更实用

如今，常师傅的解放JH6 460马力燃气车3年来已经累计行驶超过80万公里，平均每个月都要行驶2万多公里，三年的高强度运营也让常师傅见证了这款车的可靠品质：三大件几乎没有出现过故障，小毛病也比较少。

“我从捍威一直换到JH6，中间就没有换过别的品牌的车，解放的品质我一直信得过，而且服务也让人比较放心，不管什么时间，有问题只要联系他们马上就能到，服务态度也很好，大品牌还是让人更放心。”常师傅说道。

今年，常师傅打算再购买一辆新的解放JH6 460马力的燃气车，体验过升级后的解放JH6常师傅对新车的评价更高了：“新款的解放JH6不仅气罐容积更大，还有很多实用功能，像新车搭载的四方位影像，消除了大车的视野盲区，开起来更有安全感。”

而新车型也会搭载液力缓速器，这对于车辆的安全行驶有很大帮助，据常师傅介绍，今年很多地方在冬季查货车的淋水器，今后液力缓速器肯定会取代淋水器，不仅更安全还能减少车子的自重，这样的改进升级更符合司机的需要。

从郑州开车赶到青岛来体验新车，足以感受到常师傅对解放JH6的喜爱之情，解放JH6对常师傅来说不仅仅是一辆车，更是他运输生涯的转折点，从粗放的压榨身心的方式到追求高效率、低成本的运营方式的转变。