未上市已售两千 奥铃京津冀地区的“统治力”何来？

文章来源：卡车新势力 作者：李雅哲 发布时间：2019-10-29

2019年10月27日，福田奥铃京津冀国六上市暨2019突破10000辆交付仪式在北京顺利召开。自“5.21”之后，奥铃不断先于政策推出了合规蓝牌产品以及超级轻量化产品等，在用户面对政策升级“无车可用”的情况下，为用户提供了一款款能够放心买的产品，品牌信任度不断提升。如果说此次福田奥铃京津冀国六产品的上市，还伴随着京津冀2019年销量破万并不惊奇。那么，还未上市就已经销售了2000多辆的奥铃国六产品，则可以说是强的有些不讲道理了。

产品＋价值+服务，国六款奥铃已准备充分

中物联研究室主任、公路货运分会秘书长周志成表示，随着生态环保对于汽车行业压力越来越大，市场用车需求不断提升，福田奥铃一直发挥着绿色发展表率作用。相关数据显示，前三季度，社会物流总费用达10.2万亿元，物流需求结构在不断调整，与城市消费相关的消费物流呈增长态势，轻卡行业绿色化、网联化、轻量化趋势明显。奥铃集美日德多国先进技术链合，产品性能优势明显、服务到位，显然已经成为国内物流行业车辆升级的引领者。

奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚致辞

奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚表示，到今年9月底，奥铃京津冀地区销量已经超过1万辆，预计到年底京津冀销量能够达到1.5万辆，今年的好成绩使得2020年奥铃将更有信心。众所周知，蓝天保卫战是以京津冀为首的环保要求不断提升的战役，奥铃在京津冀地区的良好表现，更是彰显出了其强大的产品竞争力与先进性。而奥铃全系国六产品的发布，更是凝结了奥铃全体科研人员的心血。大部分用户心里认为国六只是简单的排放升级，但奥铃却是在国六来临之际，潜心研发，在驾乘、承载以及从发动机到桥的动力链方面进行了全面升级，绝不仅仅是加个升级的后处理而已。

据现场展车了解，此次奥铃国六系列产品搭载了福田康明斯、福田动力、云内、玉柴、全柴以及潍柴六种动力选择，不同的发动机配置马力段覆盖到115到230马力，满足不同用户的动力需求。此外，“兵马未动粮草先行”，在国六产品上市之前，奥铃已经在全国部署了超过400家能够对国六产品进行维保的服务点。可以说无论从产品到价值再到服务，奥铃国六系列已经做好了全面的准备。

更轻更快更合规，未上市热销2000辆牛在哪儿？

“测试循环工况”、“PEMS”、“控制耐久及排放质保期”等要求，将我国国六推到了史上最严苛的排放标准的“宝座”。而与全国2023年7月1日才实施国六b排放标准不同，北京区域在2020年1月1日便将最严苛的国六b排放标准实施。可以说，以北京人民为首的京津冀区域用户，要与爱车一起成为保卫祖国绿水蓝天的排头兵。

奥铃市场与商品规划部产品规划总监王竹青讲解产品

针对于京津冀地区用户的“超前”需求，福田奥铃市场与商品规划部产品规划总监王竹青表示，奥铃全新升级的国六平台，动力方面扩展到六款动力配置，并且搭载的万里扬、采埃孚以及法士特三款变速器也为用户带来更多选择，是集轻量化、专业化以及智能化于一身的全新升级平台。值得注意的是，奥铃的国六产品还进行了细致的场景细分应用划分，针对两轴车不能超过18吨的高速劝返新规，大黄蜂以及大黄牌车型为城际物流用户解决燃眉之急。

值得注意的是，奥铃还专门针对京津冀地区发布了国六“0”服务标准。第一个“0”是做到网络覆盖“0”死角，奥铃在全国800多家服务网络中，已经有437家服务站具备国六维修能力。并在京津冀区域国六授权108家服务商，配备108辆服务车，平均服务半径39.7公里，做到服务区域零死角。其次，奥铃在京津冀区域国六配件储备总额达1000多万，并开通国六配件绿色通道，做到配件更换“0”等待。而京津冀区域前3000名用户更能享受到后处理维修养护“0”费用，即后处理终身质保、免费DPF清洗以及免费添加原厂尿素服务，可谓解决了国六“排头兵”的京津冀区域用户用车的后顾之忧。奥铃事业部营销公司品牌副总经理张春来表示：“奥铃是在前期做出了大量市场调研，研究了用户痛点之后提出的‘0’服务标准。面对国六新产品，用户就怕不好修、修理贵，那用户怕什么，我们就承诺什么，保证用户安心用好国六奥铃车”。

北京市场占半壁，品牌靠用不靠说

说起北京市场现在10辆车里面至少一半是奥铃车绝不夸张。近几年来，奥铃凭借着良好的市场口碑，深耕用户需求，不断扩展着自己在京津冀地区的市场份额。卡车新势力记者在展车前与一位来自北京大兴区的张师傅交谈中了解到，该用户的运输公司拥有的几十辆车全部都是奥铃品牌，由于是从事城市物流配送，因此全部都是采用4.2米的奥铃速运车型。张师傅表示，自四年前接触奥铃后，就被其可靠的表现与完善的售后服务征服，从此购车就只购买奥铃品牌。

而来自北京通州区的史师傅，不仅自己开着奥铃车，还将奥铃车推荐给周围的朋友，从事奥铃销售工作。史师傅的奥铃车已经驾驶了多年，用下来感受非常皮实耐用，并且售后服务响应十分快。史师傅与同伴讨论起人们买车的影响因素，总结出的第一条便是品牌，史师傅说到：“品牌这个东西不是靠讲的，以前买车人们都是听卖车的人讲。但现在人们买车是听周围用过的人讲，品牌不是靠你说出来的，而是靠成千上万的用户自己使用中用出来的。福田奥铃的品牌口碑在京津冀地区是不用说的No.1，这都是好品质好服务长期以来积累下来的，现在大多数人们买车第一首选就是奥铃”。

在整个经济下行的大环境下，热火朝天推新产品，产品销量节节攀升的福田奥铃可以算是个“异类”。在奥铃大卖的背后，是其三年如一日的踏实研发，从而推出了合规蓝牌产品，是其十年如一日的周到服务，才得到了在北京10个用户5个选奥铃的品牌信任度。随着国六排放标准的临近，无论是从产品还是服务，奥铃显然已经准备充分，而“统治”了引领全国车辆升级的京津冀地区，更是其轻卡行业引领者实力的进一步见证。