应对高速新法规 推荐这款全新轻量化牵引车 重汽豪沃TX7标运豪华版

文章来源：卡车新势力 作者：赵真 发布时间：2019-12-17

自12月16日起，全国所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，按照相关规定，牵引车为6×4的六轴汽车列车车货总质量不能超过49000千克，牵引车为6×2的单驱动轴车型，其车货总质量不能超过46000千克，否则将按照超载被劝返。

可以预计，轻量化的牵引车将成为今后市场的主流车型，而今天给大家推荐的这款中国重汽全新推出的豪沃TX7 6×4标运版，自重仅7.9吨，同时还实现了舒适性的升级，豪华版车型各种人性化配置更是应有尽有，还不快来了解一下。

轻量化升级性能不降反升

今天给大家推荐的这款豪沃TX7标运版，是在豪沃T5G基础上升级而来的产品，尤其是轻量化升级方面，主要围绕底盘集成模块化、轻合金应用和设计优化，比如采用了全新的轻量化车架、平衡轴以及悬架设计。

整车应用了大量轻量化材料，从铝壳变速器，到铝合金油箱、储气筒、轮圈等，再到车辆的前下防护、车架尾梁等均采用铝合金材质，这样车辆在实现轻量化的同时，整体的性能和可靠性并未降低，反而更加美观也更便于维护。

驾驶室配置迎合主流需要

为了顺应潮流的变化，全新豪沃TX7标运版的驾驶室几乎做了全面的升级，驾驶室全部采用四点气囊悬浮、带电动驾驶室举升，标配带扶手的气囊座椅、多功能方向盘、卧铺控制开关、USB接口、220V-1000W逆变器，这些配置都是标配，更加符合当下用户的主流需求。

而给大家推荐的豪华版车型，增加了副驾驶气囊座椅、车载冰箱、电加热后视镜、电动天窗等非常实用的配置，同时还有四方位摄像头和LDWS+FCWS等辅助驾驶功能，能够让工作变得更加轻松、享受。

全新升级动力链提升运输效率

全新豪沃TX7标运版的动力链也得到了全面的升级优化，核心发动机搭载的是优化版的曼技术动力MC 460马力发动机，这个马力对于标载车型来说是一个非常靠谱的选择，而且优化版的MC发动机在原版动力强劲、可靠性高的基础上，通过发动机程序优化和油门map，进一步提升了燃油经济性。匹配12挡大扭矩斜齿同步器变速器，这样的组合更能发挥出动力和燃油经济性方面的优势。

新车型前桥采用了7吨鼓式免维护前桥，后桥同样采用了12吨鼓式免维护驱动桥，同时车辆还搭载了长效燃油粗滤系统，整车配件均达到的超长保养间隔里程，保证了较高的出勤率，有效提升了车辆的运输效率。

从这款全新的豪沃TX7标运版身上，可以看出中国重汽致力于打造出一款完美的轻量化标载牵引车，一款在舒适性和运营效率上不输于主流牵引车的产品，同时又能够展现轻量化的优势，这款豪沃TX7标运版可以说完全契合了当下和未来标载运输市场的需要，是一款非常具有潜力的产品。