在如今的市场行情下还能一年购买一辆新车是什么体验？ 来自山东德州的范师傅便是这样一位购车实力派。自从两年前与庆铃五十铃轻卡“一见钟情”，范师傅便携手自己的庆铃五十铃伙伴一起开启致富加速度，事业越做越红火，如今已经计划要将第三辆庆铃五十铃轻卡收入囊中，我们就一起来看看这位山东老乡的致富诀窍。
在新法规新政策的影响下，两轴中卡载货车无疑是当前最火爆的车型，而欧曼的行星载货车则在这一领域开辟了一条全新的赛道——中卡重卡化，全新的欧曼行星4×2中卡正是欧曼借助其在重卡领域的技术实力打造的更符合当前市场需求的全新产品。
“金杯银杯不如‘好口碑’” 四川卡友直呼“庆铃五十铃ELF巴适得很”
在轻卡行业的历史发展长河中，庆铃五十铃无疑占据了重要的地位。近年来，纵然国产轻卡市场新兵不断，车型更是风发泉涌，但庆铃五十铃在市场及用户心中的地位和口碑，却始终没有被动摇过。
重卡市场或迎最强“黑马”？国产重卡靠“它”能否迎战国际舞台？
近几年来，随着经济大环境的影响，物流运输行业可谓迎来了天翻复地的变化。以往的“马达一响黄金万两”的运输盛况不复存在，抱怨运价的评论却处处可见。应对市场的不断紧缩，各个车企使出浑身解数，刚刚开始出现质量导向苗头的市场再度跌入成本导向的热潮。
北京市占率增至43.8% 2023年欧航欧马可将对新能源市场展开强力攻势
日前，欧航欧马可北京圣茂合作伙伴峰会在北京顺义举行。会上，欧航欧马可对2023年行业未来发展趋势进行了分析，并对北京区域市场及相关产品进行了战略部署。
从“大玩具”到事业搭档 东北卡友从业10余年对这款车爱不释手
2022年，注定是不平凡的一年。对于卡车司机来说，更是苦不堪言，但他们大部分人却没有被疫情和低迷的市场环境所打倒，依旧坚守在自己的岗位上，无畏向前。在陈师傅所驾驶的悍V重卡车门上，一层又一层的封条，就是对其疫情三年种种过往的记载。
55岁却已经有了四十年驾驶经验是种什么体验？来自山东德州的罗师傅自15岁进入军队便开始驾驶老解放卡车，后来退伍后便一直从事物流运输工作，40年的时间里跑遍了祖国的大江南北，市面上主流的重卡也都开了一个遍。
活物运输最关键的是什么？拥有十多年牛、驴、马等牲畜养殖、运输经验的陈鹏宇认为：选择车辆，是重中之重。从越来越多的客户对其运输任务表示肯定起，证实了陈鹏宇选车的眼光。
说起如今的货运行情，对于来自青岛的轻卡用户张召远来说，是他做货运8年来最为艰难的时刻，像他这样没有固定货源，以平台货物为主的个体散户，对于货运行业寒冬的感受最为敏感，也更知道选择什么样的车才能帮助自己更好度过眼下的货运寒冬。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔