两代人都是福田“粉儿”,欧航R pro自动挡助力周师傅打赢致富仗
都说近几年各种原因导致货运行业不好干,许多用户都在卖车。但河北青年周朝青却选择在今年9月购买了一辆欧航R pro自动挡中卡2.0版,从买了车之后就没停下来,往返全国各地忙的不亦乐乎。
前脚新车落地 后脚闻讯赶来 “津漂”杨年举一眼看中这款高端轻卡
随着蓝牌轻卡新政的落地实施,轻卡市场竞争愈发激烈。近日,为满足市场需求升级,解放轻卡主攻高端轻卡市场的王牌车型——解放领途全新升级,解放领途2022款在全国多地陆续问世。
“85后”天津卡友:这款车品质好、效率高 车队中大部分车都是这个品牌
“多年来,我们公司主要做全国范围内的快销品配送,别的不说,公司对于运输车辆的选择很严格,质量和品质更是重中之重。如果车辆出勤率不高、品质没法保障的话,会严重影响车队整体的日常运营和运输效率。”来自天津的卡车司机于师傅这样说道。
如今,受原材料成本上涨、保费上调、供给侧缺失、路权,以及新冠疫情等多方因素的持续影响下,我国轻卡市场销量遭遇腰折。根据中汽协数据显示,2022年10月,我国轻卡市场销量同比、环比双双呈现下降态势,且1-10月轻卡累计销量也出现明显下滑。
被喻为轻卡界“小J7”的解放领途轻卡,是解放为在轻卡领域续写解放传奇推出的一款高端轻卡,经历一年多的市场打磨,全新的解放领途2022款在外观、内饰、人性化等方面进行升级,全方位提升用户的用车体验,一起来了解一下吧。
一度统治绿通货运的4米2轻卡,随着蓝牌轻卡新规的落地,以及全国范围内对轻卡“大吨小标”问题的治理力度不断加大,逐渐被6米8中卡车型所取代,然而在疫情、油价上涨和运费低的大环境下,从4米2换到6米8究竟是赚是赔?自动挡中卡能否在山路畅通行驶?