商用车作为人们生意的一项重大投资，购买时一般都是非常谨慎再三比较的，但来自石家庄的殷拴洋却仅仅问了“这车的载重量是多大，能否拉大货？”和“这车省不省油”两个问题便下单了奥铃M卡，成为当地第一位车主用户。四个月后大呼“合适”的殷拴洋如何评价自己的奥铃M卡呢？让我们一起看一看。
1999年起没再换过其他品牌重卡 这家公司掌门人为何对解放青汽如此痴情？
从跟着家人跑运输，到自己独自跑车，再到成立运输车队、不断扩大公司的运营规模……为了打出一片天地，来自唐山丰润的田宝利，用了整整30年的时间。
在长途煤炭运输行业，子母车尤为常见。但对于已经进入微利时代的煤炭运输行业而言，如何选择运输装备、如何提升运营收益、如何解决用户痛点等问题亟待解决。
治超治限，新蓝牌落地，油价上涨再加上下行的经济大环境，2022年跑运输的卡友们只能用一个惨字来形容。面对激烈的竞争，开源节流就显得尤为重要。
伴随蓝牌轻卡新规的正式实施，轻卡市场也进入以2.5L为标志的全新时代，作为国内高品质轻卡代表的庆铃五十铃，面对政策变化快速响应，与五十铃联合开发了2.5L的4KK1发动机，并作为国内“独享”4KK1动力系统搭载在家族产品中，其中之一就是今天给大家介绍的这款庆铃五十铃宽体高端轻卡KV100。
解放青汽在今年全新推出的鹰途系列重卡彻底颠覆了对高端重卡的传统认知，但不同于带大卧铺和淋浴的头等舱，以及带来房车般享受的生活舱，搭载620马力的解放鹰途商务舱更像是为高速干线物流量身定制，打造真正的公路航班。
为年轻卡友量身打造的新蓝牌小自卸 卡车界“新青年”福田瑞沃金刚S1
无论是在城市内建设装修，还是在农村盖房修路，以及运输工业农副产品，都少不了蓝牌轻型自卸式货车的身影，也因为其蓝牌路权广、C证即可驾驶、用车费用低无需挂靠等优势，蓝牌小自卸不仅是市场的刚需车型，也较为适合年轻创业者选择。
促销、拼单、凑满减，2022的年双十一已然拉开序幕，这是一年一度的购物狂欢，是商家的品牌战役，也是对物流效率的终极考验，而在物流行业内部，一场关于物流装备的竞赛已经悄然展开。
1-10月商用车累销275.7万辆同比大降 当前商用车仍处于低位徘徊态势
近日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）发布了2022年10月汽车产销数据。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔