随着物流行业转型升级的不断推进，不同细分领域对于车型的需求差异逐渐明显，专车专运成为了行业发展的趋势。9月24日，欧马可价值风暴席卷“快递之乡”桐庐，立足于快递运输行业及细分运输工况，从产品组合系列化、产品性能深度定制、到服务举措创新，为用户提供业内首个贯穿车辆全生命周期的运营价值解决方案，以更高运营价值斩获广大用户群体的青睐。“过硬品质、走心服务”，是欧马可“快递行业品质体验官”向卡车新势力记者透露 “钟爱”欧马可的原因。
穿梭于城市中忙忙碌碌的庞大人群，离不开日常吃喝住行，而随着一线城市对于进城限制的加强，轻微卡就成为了人们日常用度物品运输不可或缺的主力军。随着人们消费的升级，用户对于车辆的需求也在节节攀升，对于个体经营者来说，一辆大品牌、性价比高，开着舒适的车是最好不过的“运输伙伴”。然而，真的有这样的“全能好车”吗？让我们来听听一线用户是怎么选车的。 小商品运输“宠儿”福田祥菱，品牌、性价比、舒适性样样拿手(1)199.png 选车要看大品牌，用车售后有保障 卡车新势力记者遇到来自高楼镇的雷茹时，她刚刚与爱人一起将集市上剩下的鞋帽等日常用品收回到自己的箱货车上，准备离开。雷茹表示，自己与爱人平时在北京顺义、燕郊区域集市上卖点玩具鞋帽等日常用品，小生意已经做了两年多的时间了，因为赶的集市离家都不远，所以也并不觉得辛苦。
近日，卡车新势力记者在河北省三河市采访到了从事物流运输没多久的“新人儿”——李红明。同时，他也是一位福田祥菱物流之星的“新粉儿”。
“我开卡车已经10多年，一直都开福田的车。”近日，在河北省三河市高楼农贸大集上，卡车新势力记者偶遇到了一位福田祥菱商务之星的用户——左宏兴。
近年来，随着大数据、人工智能、区块链等技术的发展，货拉拉、快狗打车、快运滴等互联网货运平台十分火爆，并吸引了大批个体运输者的加入，宋龙就是其中的一位。
随着人们消费升级，物流运输行业对运输车辆的要求越来越高的当下，江淮轻卡在开拓新市场、新用户的情况下，还凭借其产品自身的优势成为众多老客户的用车首选。究竟，江淮轻卡的魅力何在呢？
“这辆车是我今年4月份购买，5月份投入运营的，到现在为止已经用了超过4个月，整体感觉挺不错的。” 近日，卡车新势力记者在河北省三河市偶遇到了一位货拉拉车主——李君民。当记者问及他所驾驶的福田祥菱物流之星的情况时，这位有着多年驾龄的司机对现用的福田祥菱给出了极高的评价。
2019年9月17日，一年一度的（梁山）专用汽车展览会如约而至，吸引了国内外专业人员参观。近几年来，随着我国对于货运安全把控的不断收紧，对于挂车以及部分车型进行了强制标配安全配件的要求，这对于不少主机厂与用户来讲，是非常头疼的问题。此次梁山车展，占据国内挂车近七成上装率的富华，带来了盘式制动+气囊悬挂配置，为用户解决“新政焦虑”，我们就来看一看这款“国货之光”带来了什么。
行业在变化，粗放发展的道路始终要改变，货运也要向高效率、高效益的方向发展。今天给大家介绍的这款欧曼EST-A 2019款超级重卡，以绝对硬核的配置，实现运输的高效节油，同时升级的内饰带来比肩进口产品的舒适性。
定制时代，且看欧马可如何俘获用户的心
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔