黑胶唱片、机械键盘、86版西游记、AE86......这些东西有一个共同的属性：情怀。它们之中，有的象征着高端，有的让我们返老还童；有的能让人找回从前的记忆，而有的则让人一直仰望。无论如何，情怀，是一个让无数人欲罢不能的伊甸园。对于卡车司机来祥林而言，他的情怀，则是云内动力。
2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，针对无车承运人推出管理办法，放宽准入限制，规范平台制度及监督管理机制，全新《办法》自2020年1月1日起施行，有效期2年。《办法》共4章30条，主要包括以下内容：
“对于物流运输行业而言，运输车辆至关重要，这不仅关乎着运输效率，也与客户满意度、个人信誉息息相关。”
2009年，陈文攀在青岛注册青岛鸿志物流有限公司，经过十年发展在青岛物流企业中也算小有名气，实力能够排到前五名。2014年，随着业务陷入瓶颈，陈文攀开始进军冷链运输，创立青岛盛途物流有限公司，都说冷链运输附加值高、赚钱快，但陈文攀进入这个行业却没少“交学费”，原因也很简单：车没选对。
重卡过收费站只用30秒？前装ETC的欧曼EST超级重卡绿通版上市
跑绿通运输的人都知道，货运的收益往往和时间是紧密挂钩的，货物越早送到收益就越高，耽误的时间越长甚至可能损失一车的货物，绿通运输的速度关系到运输者的经济利益以及消费者的餐桌质量。然而，在运输线路较为密集的高速收费站，经常能看到大量货车拥堵在收费口，严重影响了运输的效率。为此，国家也正在大力推动ETC应用，以提升社会物流效率、降低运输成本。
在皮卡市场上，有一家企业对车辆的品质和性能有着近乎偏执的追求，以家族传承式的连续提升及全新系列的技术升级，将产品的性价比近乎做到了极致。他就是：长城皮卡。
对于现在飞速发展的社会群体，尤其是年轻人来讲，五十年前的中国是什么样子大概只存在于影像资料中。然而，在十堰，28岁的青年却与86岁的老人分享着同样的“汽车梦”，随着东风公司建设50周年重走500公里汽车长廊在十堰启程，我们得以在10位老中青三代见证人身上，探寻到了我国汽车制造五十年间的发展历程。
今年6月，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019），提出了几项对货车收费的重大改变，货车将按轴交纳车辆通行费，收费公路统一从2020年1月1日起按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）收取车辆通行费。下文，将对即将实施的标准，以及将会产生的影响进行解读。
2019年8月22日，江淮轻型商用车旗下帅铃、骏铃、康铃产品齐聚银川，以“轻以致胜，换芯升级”为主题，江淮轻型商用车全系产品通过轻量化升级、注入安康全新动力，以全新的面貌应对轻卡市场的变革和挑战，为用户带来全新的价值体验。
10年打拼，白手起家做到300辆车的物流公司老总，屡次危机却总有“贵人”相助
2009年，陈文攀成立青岛鸿志物流有限公司，进入运输行业。然而，创业之途并非一帆风顺，10年打拼也多次遇到各式各样的坎坷，严重时公司发展一度陷入困境，不过每次都有一位“贵人”相助，帮他化险为夷，而这位“贵人”就是中国重汽。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔