每天行驶超200公里 24小时不间断运营 江东物流这样评价华菱换电重卡
作为国内钢铁行业的龙头企业，马钢集团率先针对绿色、低碳物流进行了规划与布局。作为马钢集团的运力方之一，江东物流率先投入运营了一批华菱换电重卡。车辆投运以来，他们有哪些真实的用车感受？让我们一起听一听，江东物流车队长任云的反馈。
下半年卡车市场有望探底回升 2022商用车销量预计达400万辆
1-6月份，我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，汽车产销双双超过1200万辆。整体来看，上半年汽车产销总体呈现“U型”走势，即：1-2月开局良好，产销稳定增长，3月中下旬快速下滑，3-5月损 失销量约100万辆，6月明显增长。商用车市场表现如何？
在蓝牌新法规的刺激下，小卡成为蓝牌货车界新宠，在今年全新上市的全能小卡奥铃M卡，凭借清新靓丽的造型以及灵活实用的性能，不仅在城市物流配送市场成为焦点，在乡村市场也受到欢迎，来自在河北河间运输水果的赵进荣就对这款车型一见钟情。
188辆华菱换电重卡批量交付马钢 为钢铁行业树立低碳运营典范
自2020年国家宣布“碳达峰、碳中和”目标愿景以来，不断推动着各个行业快速调整、转型，众所周知，中国钢铁行业作为制造业31个门类中碳排放量的大户，且钢铁物流排放占产业链排放总量的30%左右，因此，钢铁物流行业向绿色减排转型迫在眉睫。
2022年的疫情扰乱了经济运行，位于长三角北端的江苏盐城也受到了疫情的很大影响，都说商用车的销量是经济的晴雨表，随着疫情好转城市逐渐解封，有一款轻卡在盐城当地火了一把，它就是在今年刚刚上市的欧马可X轻卡，为何这款车能够成为当地的复工明星产品？听听盐城的欧马可经销商是怎么说的。
货运市场持续低迷 他却通过降本增效来提升收益 这位卡友是如何做到的？
疫情之下，各行各业均受到了不同程度的冲击，物流运输行业更是如此。运费的持续走低、货少车多使得竞争加剧，再加上油价持续上涨导致运输成本大幅增加等多重因素，使得诸多卡车司机陷入了进退两难的困境。
谁说618与卡车人无关？近期，奥铃便以一场热闹的“奥铃M卡云端上市暨奥粉节618狂欢购”直播活动宣告卡车圈儿的狂欢节正式开启。6月18日开始，奥铃击穿行业底价，以超低的福利价格为卡友们带了系列特价车型，活动持续10天，省钱不停歇。与此同时，奥铃多款赚钱明星产品齐上阵，帮助卡友赚更多。
进军“小商品之都” 江淮恺达精灵虎柴油版竟有这些“心机”设计
在蓝牌新规落地、油价不断上涨的大环境下，如何为客户提供更优的用车选择？如何帮助客户实现多拉快跑、降本增效？为了解决客户的用车痛点，2022年6月22日，江淮恺达“商贸1号”精灵虎柴油版在浙江义乌火热上市。
1.8米超宽货箱 长安神骐PLUS宽体重载小轻卡的看点真不少
继今年3月长安凯程推出“宽体动力大微卡”长安星卡PLUS后，主打宽体重载小轻卡市场的长安神骐PLUS于6月在全国重磅上市，售价为5.89万元-6.99万元，分为单排、双排两个版本。接下来，卡车新势力就为大家介绍一下长安神骐PLUS。
7000+新能源重卡订单敲定，看北奔重汽如何实现“变道超车”
一直以来，由于载重、续航以及应用场景等限制，新能源重卡的推广进程较为缓慢。然而随着国家“3060”双碳战略的提出，作为排放“重灾区”的重卡新能源化成为环保攻坚的突出一环。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔