瓜果运输最怕耽搁 这位平顶山用户从家用到运输都选江淮的原因是什么？
近年来，为满足短途运输及进城要求，车身小巧、畅行无忧，并兼具载货能力的小、微卡需求不断扩大，深得个体商户、城市配送领域用户的芳心。
年过半百的马宝久放弃搬砖跑运输 是什么原因让他直呼“开那车真受罪”
以往在大家的认识中，人到了60岁退休年龄，是他们应该停下来歇息的时候，也是他们放松无忧、得享儿女福的年纪，有道是“夕阳无限好，只是近黄昏”。
合作商户超6000家 青州的这家酒水代理商年底要再添十辆轻卡！
鲁世安来自山东省青州市，自20多岁起便加入了创业的行列，如今已算得上是一名创业“老炮儿”。
卖瓜老刘：上一辆轻卡开了三年变速箱坏两回忒闹心 买车还得是大品牌靠得住
“今年5月份我买车时，其他品牌车辆我都没考虑，直接奔着解放轻卡4S店去了，就觉得大品牌靠得住。”近日，卡车新势力在河北廊坊偶遇解放轻卡用户刘连喜时，他如是说道。
55岁孙文龙谨慎选车 父子俩一致“锁死”解放虎VH 因为啥？
“经过近一年时间的实际接触，我这辆车无论是在品质、可靠性，还是舒适性、经济性等方面，我感觉都很不错。
2021年，对大多数卡车司机来说是“最难熬的一年”，行情上油价在上涨、运费在下跌，政策上排放在升级、治超更严厉，再加上疫情的影响，让原本就不景气的公路运输行业更是雪上加霜。在路上询问的每一名卡车司机都说今年不好干，究竟2021年公路货运行业有多不好干？
7月重卡销售7.6万辆下降45.2% 排放法规切换是卡车产销下滑的主要因素
8月11日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）发布了2021年7月份汽车产销数据。
近日，有关蓝牌轻卡的新政策出台引发行业震动。8月3日，工信部、公安部两大部委公布蓝牌轻卡新政，其中明确规定，4.2米蓝牌轻卡的发动机排量不大于2.5L（不包括冷藏车）；货厢内部宽度不大于2.1米。尽管只是征求意见稿，但对整个轻卡行业的影响无疑是巨大的。
在动力界，也有一位“国货之光”全柴动力，在这个浮躁的年代，全柴踏实研发，内外兼修，扛起自主轻型动力崛起旗帜。
说起小卡，人们第一印象大多是穿梭在城乡之间灰头土脸的小卡车形象。8月1日，在魔都上海举办的福田时代领航S1发布会却完全颠覆了小卡形象，七彩加身造型、奥运冠军站台、酷炫灯光开场，劲歌热舞打造出国际范儿。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔