来自湖北荆门的姚可友可以说是一位十分热爱家乡的人了，不仅二十年如一日的“钟情”家乡品牌东风商用车，更是在疫情期间不顾个人安危坚持在一线运输，为家乡“抗疫”出一份力。另外姚可友对于货运的认知与热爱，也是让人感到温暖。
Einride近日表示，致力于开发自动驾驶与人类驾驶员混合控制技术，其自动驾驶电动卡车将为物流运输带来新变化，并首次公开展示了远程操控员如何应用远程智能操控平台监控多辆自动驾驶电动卡车。卡车司机的工作或许将从“车前”变成“台后”。
在各地基建、重点工程和物流市场等行业率先复工的带动下，3月份，重卡市场也频频发出保单喜讯！下面，卡车新势力对3月重卡订单进行了盘点，来看看疫情之下的三月都有哪些超过半百的重卡大单吧。
随着疫情对于物流行业的影响，国家与各省市地区不仅在政策上给与“松绑”，在实际的经济扶持上也有着不小的动作。全国各地“先进”地区都出台了力度不一的先进补贴政策，快来看看有没有你家乡，错过可就相当于“掉钱”了。
3月，我国商用车产销37.3万辆和38.8万辆，环比增长317.6%和348.9%，同比下滑20.3%和22.6%，产销降幅较2月份分别收窄了46.6和44.5个百分点。
近期，有高速将于4月30日前恢复收费的消息在网上流传，一份源自于广东省交通集团有限公司的工作会议纪要，内容显示：上级已明确恢复收费时间节点在4月30日前
广汽日野700臻值系的价格是38万元，与普通国产重卡32万元的价格相比，要贵出一截来，但是在陆勇看来，与付出的成本相比，得到的是故障率变低、运营效率提升、运营风险降低、油耗变低、运营成本降低。而更重要的一点，用陆勇的话来说，就是两字“省心”。
都说货运不好干 重卡反而卖得更好了？1-3月半挂牵引车销量微增6.4%
2020年3月份，随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制，企业生产经营有效恢复，汽车产销降幅收窄。尽管疫情并没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制，但3月份我国汽车销售情况已明显好于2月。
自新冠肺炎爆发以来，物资短缺、物流不畅是武汉甚至众多城市所面临的关键问题。货车作为物资运输的主要载体，在疫情期间，无数卡车司机不顾一切援驰抗疫一线，将物资和补给及时送达。在众多踊跃报名援鄂的卡车司机当中，赵伟就是其中的一位。
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开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔