当下，国内的各大主机厂都已经推出了国六版的旗舰车型，就让我们看看未来的国六重卡都是什么配置吧。
2020年卡车司机为什么那么难？从数据看公路货运到底出了什么问题
面对越来越低的运价，以及不断上涨的信息费，让卡车司机肩上的负担变得越来越重。到底是什么原因导致这一现状的出现？我们通过数据来为大家分析2020年公路货运到底出了什么问题。
2020年4月2日，创富路上幸福车——福田祥菱两周年庆典暨新品上市线上发布会在山东诸城举行，福田汽车集团微车业务总裁巩海东、时代事业部营销副总裁郑夕亮等企业领导出席直播现场，福田祥菱价值客户以及供应商、经销商、祥菱终端客户等一同在线见证了祥菱品牌2周年庆典，及祥菱V2新品的正式上市。
近日，上海智驾汽车科技有限公司（以下简称智驾科技MAXIEYE）便带着最新的战略口号强势袭来。
2020年3月31日，中国重汽汕德卡月产销5000辆暨交车仪式在中国重汽济南商用车制造部总装下线区举行，3月份单月生产的第5000辆汕德卡也正式下线。
沃尔沃31日表示，沃尔沃VAH300目前可提供最低为94.5英寸（约为2400毫米）驾驶室的车型，降幅为1.5英寸（约等于38毫米），目前是业内最低的。
随着国内疫情逐渐结束，各地开始进入复产阶段。然而，在一片欣欣向荣的景象下，公路货运市场却是哀鸿一片。运价持续走低、恶性竞争，让不少卡车司机对未来感到茫然。
国外卡友也不好过，疫情下的老美货运惨淡，货运水平倒退至少一年
在截至3月21日的一周内，美国经济受到330万人首次提出失业救济申请的冲击，可谓创造了新纪录，但对于卡车运输行业来说目前的经济衰败还不是最糟糕的。
人间有冷暖，世态有炎凉。参与救援物资运输本是一件自豪事，但有很多卡车司机却因此寒了心。在卡车新势力的采访过程中，长年在广东漂泊的湖北卡车司机张鹏就是其中一位。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔