3000公里道路实测，2.5升动力奥铃速运解决“新蓝牌”烦忧
“五天开下来这款奥铃速运BUFF版一点毛病没有，省油还有劲儿，当初买它真是买对了”，这是车主凌师傅对自己新购买的奥铃车的最大感慨。
解放J7、陕汽X6000、欧曼EST、江淮跨越K7……在一家物流公司小小的停车场里，几乎囊括了国产品牌所有高端车型，以高配自动挡大马力为主，而且每辆车都崭新整洁，甚至外观和内饰都花大价钱进行了装饰装修，这是哪个土豪老板要搞车展吗？不，这是一场牵引重卡硬实力的大比拼。
环保不停工，倒短运输神器陕汽德龙M3000S纯电动牵引车受热捧
近年来，因环保压力造成的停工停产早已成为常态，特别是在环首都的河北区域，对国五及以下货车禁行的厂区不断增多，刺激了新能源车型的销售。
江淮轻卡又有大动作！轻卡老将重出江湖 江淮威铃正式杀回商用车市场
这一轻卡老将重出江湖了！说起江淮轻卡，卡友们对帅铃、骏铃、康铃这三大轻卡品牌都十分了解。但提到江淮威铃，您又了解多少？
7月1日国六全面实施以来，在路权、环保、二手车残值等亮眼优势下，我国商用车市场开始迈入国六新时代。自1985年庆铃携手日本五十铃，成为国内唯一一家拥有全系五十铃产品的生产制造商以来，36年的时间里，庆铃五十铃推出了一款款“神车”，造就一个个车市神话。
时下，自动挡载货车成为行业的新趋势，受到越来越多卡友的关注，来自山东青岛做海鲜运输的刘铭坤师傅在网上了解到自动挡载货车的信息十分感兴趣，在多方比较下最后选择了一辆6米8的江淮格尔发A5X自动挡载货车，如今上路已经有一段时间，让我们听听他的真实感受。
10月微卡逆势增长10.2% 重卡受排放法规切换影响下滑61%
近日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）发布了2021年10月份汽车产销数据。整体来看，2021年10月，商用车受排放法规切换影响，前期透支较重，叠加市场需求不足预期，从而一定程度上影响了现阶段的市场。
随着我国县域经济的不断发展，振兴乡村经济成为我国经济水平提升的关键点。近日，卡车新势力记者来到了江苏省南通市新坝村，平坦整洁的公路、道路两旁整齐的洋房都昭示着新坝村的富庶。随着新坝村村委会前“荣耀恺达村”牌匾的揭幕，我们了解到了这个江苏首个江淮恺达村致富的奥秘。
多位江淮恺达车主各抒己见 是什么原因让他们直呼“这车怪好的”！
2021年11月13日，“恺达村”在永太庄村正式成立，这是江淮恺达在山东临沂的第二个“恺达村”，也是临沂客户对江淮恺达轿卡品牌全面认可的体现。
2030年新能源商用车销量要达到57万辆！远程汽车准备怎么干？
“到2025年，远程汽车新能源商用车销量要达到25万辆，市场占有率21%；2030年，远程汽车新能源商用车销量要实现57万辆，市场占有率达到20%，整车全生命周期碳减排90%。”
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔