2021年6月9日，以“上汽红岩 中国力量”为主题的上汽红岩充换一体纯电动重卡在贵州进行批量交付。
东风柳汽乘龙宣布2030年停止燃油车销售，投入100亿开发新能源
6月7号，在一年一度的东风柳汽“67品牌客户日”当天，东风柳汽乘龙对外宣布了一项重大未来规划：2025年后，“城市用车”不再开发新款纯燃油车；2030年起，将逐步实现所有车型电气化，逐步停止纯燃油车销售。
全国首批陕汽德龙X6000车主，听听90后卡车司机最真实的评价
18岁就开始入行的张康，虽然是一位90后年轻卡车驾驶员，却也是一名真正的老司机了。2019年初，张康提了自己人生中的第二辆卡车，同时也是江浙区域第一辆陕汽德龙X6000试用车，2年时间累计行驶超过35万公里，就让我们听听他对陕汽德龙X6000最真实的感受吧。
河北卡车司机将解放青汽列为购车首选 看其如何凭实力拢获人心？
近日，卡车新势力记者在河北廊坊偶遇一汽解放青汽悍V车主赵师傅。在赵师傅看来，卡车司机选择一个品牌的车辆，不仅是对其质量和技术的认可，更是因为对该品牌和品质的信赖。
近两年，随着自动驾驶大火，我国商用车企业每一个甘于落后，纷纷展示达到L4级别自动驾驶的车型。然而，看了一圈不难发现，车辆摄像头、雷达等硬件都是后装的不说，自主开发软件的厂家更是没有几个。靠这些“拼”出来的自动驾驶软硬件，真的能代表我国自动驾驶的水平吗？
运输行业一直流传着“打死不拉管、穷死不拉卷、饿死不拉绿通”的说法，然而绿通作为国家给与减免政策扶持的运输市场，为什么如此受卡友们排斥？我们跟拍了一位来自山东临沂的绿通运输司机王名磊，一趟活儿跟下来，终于知道了其中缘故。
身边好友接连购入 是什么原因让从业20年的老司机自愿为这款车“代言”
“这小车我买了不到一年，开起来挺‘中’，整体表现都很不错，我还把它推荐给了很多同行、朋友。”近日，卡车新势力记者在采访卡车司机樊国胜时，他如是说道。
肯沃斯推出52英寸平顶驾驶室 适用于T680、T880 和 W990等车型
肯沃斯（Kenworth）于日前推出了一款52英寸平顶驾驶室，可全面支持起重机、泵车和汽车运输车等领域的应用，该平台可全面适用于T680、T880 和 W990等多款车型。
在城配运输行业，也有不少的运输女将，她们选择独立自强，通过自己的努力打造出精彩的生活。此次我们遇到了来自山东临沂的80后美女徐宝芝，她与自己的伙伴祥菱一起不懈努力，在致富的道路上走的精彩非凡。
最近，底特律DD13发动机推出了新额定功率和功能的版本，由于采用了新的后处理系统（ATS），13.0升的发动机比上一代发动机轻60磅（54.43斤），可用于公路箱式车队运输以及建筑和市政工作等专用车。我们就来看看国外发动机升级都有哪些变化。
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小巧皮实载货多 河北廊坊个体商户选择福田祥菱有讲究
于俊峰对福田祥菱赞赏有加 信誓旦旦表示不出半年即可回本
潍坊地区首个福田祥菱微卡用户使用感受如何？
开车时最怕遇到什么事
汽车又下乡啦！这样选车你才能是村里最靓的仔