近期,有不少混动轻卡产品集中上市,同时从整个行业来看,国内主流厂家都有混动轻卡产品处在研发和验证阶段。当下,国六轻卡频频出现限扭、油耗高、维修率高等问题,而纯电动轻卡又由于续航里程短、充电时间长、基础设施不健全等问题难堪大用,难道混动才是轻卡出路?
谁是天然气重卡中的王者?陕汽德龙X5000国六LNG牵引车用实力说话
2020年,国内天然气重卡销量大幅增长,全年累计销售超过14万辆,创下了历史新纪录。在油气价稳定的情况下,天然气重卡在运营成本上有着较为明显的优势,但与柴油重卡相比依然有一些不足,如动力较弱、车型较少、舒适性较差等。
2021全国两会释放出哪些重要信息?这些关乎商用车的提案你不得不知
3月11日,随着第十三届全国人大四次会议在京闭幕,2021年全国两会正式落下帷幕。最近几日,来自全国各地的多位代表委员为商用车行业的发展提出了各自的方案和建言,引发热议。在今年两会上,有哪些涉及商用车领域的提案?释放出了哪些关乎商用车行业的重要信息?大家一起来看一看吧。
2月重卡销量11.8万辆 同比增长215% 轻卡暴涨300%!
2021年3月11日,中国汽车工业协会发布我国2月汽车产销数据。春节过后,随着投资项目开复工率、施工企业开工率均高于往年,经济保持扩张态势,消费需求稳步恢复。在这样的背景下,我国汽车产业延续了较好的发展态势。
要成为中国自主品牌五万级轿卡新标杆 江淮恺达的底气从何而来?
2021年3月5日,江淮恺达品牌上市发布暨宽体全能版X6上市发布会在山西太原举办。
说起皮卡在国内外的定位略有差异,在国外皮卡凭借着载人拉货的多功能性备受喜爱,市场应用也十分广泛。在国内由于诸多因素,皮卡的发展较为缓慢,但是金子总会发光,随着各地皮卡进城政策的不断解禁,皮卡的优势正在不断显现。相较于其他车型,皮卡到底有着怎样的魅力呢?
2021年3月2日,欧曼自动挡重卡第50000辆正式在北京超级卡车工厂下线,而这也是搭载采埃孚第四代自动变速箱的第50万辆重卡。欧曼自动挡重卡第50000辆下线,透露出哪些信息呢?
近来,随着国家对“大吨小标”问题治理愈加严格,人们对于标载化产品的需求也越来越高,蓝牌825年检难、上牌难、上路难、绿通难等一系列难题亟待解决。随着物流行业合规化发展,奥铃新一代黄牌产品“大力哥”应势而生。该车一经上市便得到了卡车司机的高度关注,并成为解决蓝牌大吨小标难题的最佳解决方案。
从央视曝光蓝牌轻卡“大吨小标”问题,到近期各地严查蓝牌“825”,轻卡市场在这两年间显得有些动荡,从各地陆续叫停轻卡上牌来看,无论对厂家、经销商还是用户来说都不是积极的信号。蓝牌轻卡总重多少才合适?未来路又在何方?我们来听听福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰是如何看待这个问题的。